Revolucija u zračnoj luci: uskoro moguće veće tekućine?

Revolucija u zračnoj luci: uskoro moguće veće tekućine?

Dani kada su se putnici morali boriti za svaki mililitar tekućine u zračnoj luci uskoro bi se mogli značajno promijeniti. Aktualni izvještaj iz Svijet Prema izvješću, EU je sada odobrila nove skenere koji mogu otkriti tekuće eksplozive. Ova tehnologija jača nade da bi se čak i veći spremnici tekućine uskoro mogli nositi u ručnoj prtljazi. Ali dok se to ne dogodi, primjenjuje se trenutni propis: Putnicima je dopušteno prevoziti samo tekućine u spremnicima do 100 mililitara. Oni moraju biti pohranjeni u prozirnoj vrećici koja se može ponovno zatvoriti s maksimalnim kapacitetom od jedne litre.

Ali kako to točno izgleda u njemačkim zračnim lukama? U Frankfurtu je 40 od ​​ukupno 190 kontrolnih staza već opremljeno novim CT skenerima. Još jedan val ovih uređaja je u početnim blokovima, jer je naručeno 40 dodatnih skenera. Međutim, nitko ne može unaprijed reći koja će se tehnologija doista koristiti za pojedinu sigurnosnu provjeru. Drugdje, primjerice u Münchenu, još uvijek čekamo prilagodbu softvera, što se dodatno odgađa zbog velikog broja putnika.

Udobnost putnika i nove tehnologije

“Veliki korak prema većoj pogodnosti i bržim procesima” – ovako Ralph Beisel, generalni direktor Udruge geodetskih uprava, opisuje nove CT skenere koji će se u bliskoj budućnosti koristiti na još više sigurnosnih kontrolnih točaka. Trenutno u Njemačkoj nisu dopušteni samo spremnici s tekućinom iznad 100 mililitara. Ovom je direktivom EU osujetila planove putnika otkad je uvedena 2006. godine kako bi se spriječili mogući teroristički napadi.

Nova tehnologija, koju proizvođači skenera opisuju kao sigurnu i pouzdanu, mogla bi olakšati provjere i olakšati nošenje tekućina. U zemljama poput Velike Britanije planirano je dopustiti do dvije litre tekućine, no ta je implementacija zasad odgođena.

U privremenoj uredbi europske vlasti ostavljaju maksimalnu dopuštenu količinu tekućine od 100 mililitara, koja se mora staviti u vrećicu i predočiti prilikom sigurnosne kontrole. U kritičnom okruženju sigurnosti zračnog prometa važno je ovaj opsežni prijelaz na nove tehnologije provesti bez komplikacija, što podrazumijeva dodatne troškove i strukturne prilagodbe kontrolnih točaka. Operateri zračnih luka uzrujani su zbog ovih novih propisa, jer su već izvršili značajna ulaganja u CT tehnologiju, čija je kupnja skuplja od tradicionalnih sigurnosnih skenera.

Pogled na buduće propise

Međutim, novi skeneri nisu bez kontroverzi. Prošle godine vodile su se rasprave o pouzdanosti skenera za prtljagu, što je dovelo do toga da je EU uvela dodatne provjere. Pozadina je jasna: revizija i odobravanje novih uređaja ponekad traje i više od godinu dana, što predstavlja izazov za rok koji predviđaju Europska komisija i federalne vlasti.

Frankfurtski letak javlja da će se nakon uvođenja novih propisa 1. rujna 2024. godine u ručnoj prtljazi moći nositi i znatno veće posude s tekućinom, pod uvjetom da je sigurnosna provjera podržana novim skenerima. Međutim, trenutno se može predvidjeti da će potpuni prijelaz na nove tehnologije potrajati. Do tada, svi putnici trebaju biti strpljivi i strogo se pridržavati postojećih smjernica!