Pet godina BER Airport: Borba lokacija i uspjeha!

Pet godina BER Airport: Borba lokacija i uspjeha!

Prošlo je pet godina otkako je BER u glavnom gradu otvorio svoja vrata. Povodom ove obljetnice, osvrćemo se na burnu povijest zračne luke koju nisu obilježile samo lokacijske rasprave, već i politički prijepori. Planiranje je započelo 1990-ih, kada je fokus bio na mjestima kao što su Sperenberg, Jüterbog i Schönefeld. Puštanje u pogon prvotno je bilo planirano za 2004. godinu, no svečanost polaganja kamena temeljca održana je tek 5. rujna 2006. U godinama koje su uslijedile dolazilo je do brojnih odgoda i pomicanja, što je u konačnici dovelo do realizacije zračne luke u Schönefeldu. entwicklungsstadt.de prijavljen.

Zračna luka je od tada imala impresivnu karijeru. U siječnju 2025. BER je dobio nagradu kao "Zračna luka s 4 zvjezdice" od Skytraxa, a još jedna prekretnica uslijedila je u travnju 2025. s čašću kao "Najbolja zračna luka na svijetu". Nagrada za inovacije za "Najinovativniju inicijativu zračne luke" u lipnju 2025., dodijeljena na Future Travel Experience u Dublinu, naglašava napredak koji je zračna luka postigla posljednjih godina. Poseban naglasak je novouvedeni BER agent temeljen na umjetnoj inteligenciji, koji nudi telefonsku uslugu na četiri jezika.

Izbor mjesta i njegove posljedice

Odluka o lokaciji u Schönefeldu nije prošla bez komplikacija. Savezni ured za reviziju kritizirao je opcije u Sperenbergu kao preskupe, a građani su se također morali nositi s jakim političkim sukobima koji su se pojavili između savezne i državne vlade oko veličine i lokacije zračne luke. Kritički glasovi, posebice iz Zelenih i PDS-a, izrazili su zabrinutost zbog potrebe za velikom zračnom lukom u ovoj regiji, kao što je također istaknuto u izvješćima iz entwicklungsstadt.de.

Nakon ponovnog ujedinjenja osnovan je Berlin-Brandenburg Airport Holding, a "Mannesmannova studija" iz 1991. poslužila je kao temeljna osnova za daljnje planiranje. Tijekom godina razvio se postupak prostornog planiranja koji je otvoren 1993. Schönefeld se isprva smatrao neprikladnim prije nego što je lokacija konačno odabrana zbog političkog pritiska.

Pogled u budućnost

Daljnji razvoj BER-a je na solidnim temeljima. Glavni plan predviđa stvaranje središnje, fleksibilne infrastrukture terminala i razvoj Airport Cityja koji se proteže do autoceste A113. Pet ideja vodilja glavnog plana ambiciozno je: od umrežene mobilnosti do korištenja održivosti i digitalizacije kao mogućnosti za budućnost. Kako berlin-airport.de obavještava, ovi razvojni događaji imaju za cilj jačanje ne samo same zračne luke, već i cijele regije gospodarski.

Jedan od ciljeva je pružiti ekonomski poticaj uz poboljšanje korisničkog iskustva. Glavni plan namijenjen je pružanju jasnih smjernica zračnim prijevoznicima i regionalnom gospodarstvu te je dovoljno fleksibilan da može odgovoriti na nove izazove, poput učinaka korona krize. To pokazuje da je, unatoč svim preprekama, BER zračna luka okrenuta budućnosti koja je spremna suočiti se s izazovima modernog zrakoplovstva.