Пет години BER Airport: Битка за локации и успехи!

Пет години BER Airport: Битка за локации и успехи!

Вече се навършиха пет години, откакто столичното летище BER отвори врати. По случай тази годишнина връщаме поглед назад към бурната история на летището, която се характеризира не само с дебати за местоположението, но и с политически спорове. Планирането започва през 90-те години на миналия век, когато фокусът е върху места като Sperenberg, Jüterbog и Schönefeld. Първоначално пускането в експлоатация беше планирано за 2004 г., но церемонията по първата копка се състоя едва на 5 септември 2006 г. През следващите години имаше многобройни закъснения и разсрочвания, които в крайна сметка доведоха до реализацията на летището в Шьонефелд entwicklungsstadt.de се съобщава.

Оттогава летището има впечатляваща кариера. През януари 2025 г. BER получи наградата като „Летище с 4 звезди“ от Skytrax, следва още един крайъгълен камък през април 2025 г. с честта като „Най-подобреното летище в света“. Наградата за иновации за „Най-иновативна летищна инициатива“ през юни 2025 г., представена на Future Travel Experience в Дъблин, подчертава напредъка, който летището е постигнало през последните години. Специален акцент е нововъведеният BER агент, базиран на AI, който предлага телефонна услуга на четири езика.

Изборът на място и последствията от него

Решението за местоположението на Schönefeld не беше без усложнения. Федералната сметна служба критикува опциите в Sperenberg като твърде скъпи, а гражданите също трябваше да се справят със силни политически конфликти, възникнали между федералното и щатското правителство относно размера и местоположението на летището. Критични гласове, особено от Зелените и PDS, изразиха загриженост относно необходимостта от голямо летище в този регион, както се посочва и в докладите от entwicklungsstadt.de.

След повторното обединение е основан Berlin-Brandenburg Airport Holding, а „проучването на Mannesmann” от 1991 г. служи като основна основа за по-нататъшно планиране. През годините се разработи процедура за пространствено планиране, която беше открита през 1993 г. Първоначално Шьонефелд беше счетен за неподходящ, преди мястото да бъде окончателно избрано поради политически натиск.

Поглед в бъдещето

По-нататъшното развитие на РГО е на солидна основа. Генералният план предвижда създаване на централна, гъвкава терминална инфраструктура и развитие на Airport City, който се простира до магистрала A113. Петте водещи идеи на генералния план са амбициозни: от мрежовата мобилност до използването на устойчивостта и цифровизацията като възможности за бъдещето. Както berlin-airport.de информира, тези разработки имат за цел да укрепят не само самото летище, но и икономически целия регион.

Една от целите е да се осигури икономически стимул, като същевременно се подобри клиентското изживяване. Генералният план има за цел да предостави на авиокомпаниите и регионалната икономика ясни насоки и е достатъчно гъвкав, за да може да отговори на нови предизвикателства, като последиците от коронакризата. Това показва, че въпреки всички неуспехи, BER е ориентирано към бъдещето летище, което е готово да посрещне предизвикателствата на съвременната авиация.