驾驶教练警告：老年人在交通中经常受到不公平的批评！

驾驶教练警告：老年人在交通中经常受到不公平的批评！

在达梅-施普雷瓦尔德，人们对老年司机是否适合进行热烈的讨论。 《马尔基斯汇报》最近的一项调查显示，略多的受访者赞成从一定年龄开始禁止驾驶。但来自米滕瓦尔德的经验丰富的驾驶教练 Uwe Strobel 却有不同的看法。他拥有近 40 年的驾驶教练和 ADAC 驾驶培训师经验，亲身体会到驾驶汽车的能力与年龄的关系不大，而与个人因素的关系更大。就像[maz-online.de]。 hren-im-alter-OCK5V6HHN5EZ5JJ2SUO37GG7R4.html?mst_prev_website=maz&mst_prev_page_id=XWGEBML6DNAQDLQYH6TVHQAY5U&mst_prev_link_type=article) 据报道，老年人通常只有在认知或身体限制发挥作用时才会发生事故。

统计数据显示，2024 年，达默-施普雷瓦尔德大约五分之一的交通事故是由 65 岁以上的人造成的。该年龄段的交通死亡人数比例最高，并且在受伤人数中所占比例过高。有趣的是，史特博强调，老司机经常传达的形象与现实并不相符。他指出，驾驶行为的不安全感通常存在于较年轻的年龄，并且不一定随着年龄的增长而增加。当然，注意力和反省能力等能力可能会随着时间的推移而下降。

老年安全驾驶小贴士

一个重要的问题是，老年人会评估自己实际驾驶和自我批评的能力。 ADAC 建议定期进行体检，尤其是视力方面的检查。这些研究至关重要，因为根据 ADAC 的说法，老年道路使用者不仅自己发生事故的风险增加，而且还面临成为事故受害者的风险。

此外，还有各种旨在为老年驾驶员提供安全和支持的培训课程。位于林特的 ADAC 驾驶安全中心为老年人提供特殊驾驶培训课程。这些培训课程可帮助您测试自己的驾驶技能并提供有关道路安全的重要提示。史特博鼓励年长的司机公开谈论他们的疑虑，并听取家人的反馈。如果您有任何疑虑，建议去看您的家庭医生。

道路安全和教育

据联邦交通部称，老年道路使用者尤为重要，因为他们在道路交通中是未受保护的使用者。应始终考虑认知和运动技能的脆弱性和可能的​​变化。统计数据显示，死亡的骑行者和行人中，59.3%的年龄在65岁以上。

联邦政府必须采取具体措施来改善老年人的道路安全。诸如“保持移动，但安全！”之类的项目提供有关转弯事故和正确骑行的信息。 “我感觉年轻。我只是需要更长的时间”的活动也让年轻一代意识到老年道路使用者的需求。

总体而言，提高对老年驾驶员所面临的挑战的认识，同时促进他们的出行至关重要。虽然驾驶禁令和负面刻板印象往往是最重要的，但重点应该放在增强老年人的自信心和安全技能上。