Suche
Kleinmachnow cīnās par vietējo transportu: bāri un nakts autobusi paliek!
Kopš 2026. gada vietējais transporta tīkls Potsdam-Mittelmark rajonā tiks atšķaidīts izmaksu pieaugumu dēļ. Pašvaldību pārstāvji prasa uzlabojumus.
Kleinmachnow cīnās par vietējo transportu: bāri un nakts autobusi paliek!
Kleinmachnow, burvīga TKS apgabala daļa, ir vietējā transporta pārmaiņu pazīmes. Kopš 2026. gada 1. jūnija Regiobus biedrības līnijas tīkls ir jāatslābina izmaksu pieauguma dēļ. Vēl jo vairāk ir vēl svarīgāk, ka pašvaldības administrācija reaģē agri. Kā stadtblatt-online.de Vietējais pārvadājums, kas ir paredzēts.
Vienbalsīgs lēmums, kuru visas frakcijas, izņemot AFD, aicina Potsdamas-Mittelmarkas apgabalu saglabāt vissvarīgāko autobusu līniju stieņus. Turklāt nakts savienojumi ir jānodrošina arī Berlīnes S-Bahn stacijām visās nedēļas dienās. Mērs Bodo Krause tagad tiek lūgts izdarīt spiedienu uz atbildīgajām institūcijām, lai veicinātu pašreizējā vietējā transporta plāna īstenošanu.
Dzīves kvalitāte un piekļuve vietējam transportam
Pretendenti no Pašvaldības padomes rindām uzsvēra, cik svarīgs ir uzticams vietējais transports pilsoņu dzīves kvalitātei. Jūs to redzat kā izšķirošu faktoru, lai samazinātu motorizēto privāto transportu, kas var veicināt labāku vides pārvaldību. "Ir kaut kas" - vajadzība savlaicīgi iestatīt turpmākās mobilitātes kursu.
Vietējam transporta tīklam vajadzētu ne tikai apmierināt iedzīvotāju vajadzības, bet arī jānodrošina savienojums ar dažādiem reģiona piedāvājumiem. Tas ietver arī sadarbību ar Brandenburgas stāvokli, kas šobrīd strādā pie pārskatītā vismodernākā-jūs-Knower grafika (LNVP) 2023-2027 gadiem, piemēram, Mērķis ir ievērojami paplašināt piedāvājumus dzelzceļa pasažieru transportā.
Jaunas perspektīvas mobilitātes likumā
Ar jauno mobilitātes likumu, kas uzsāk štata valdību, ir jāizveido klimata draudzīgas un sociāli taisnīgas mobilitātes pamati Brandenburgā. Likums ietver plašu sabiedrības līdzdalību, un tai ir mērķis palielināt Vides asociācijas, t.i., vietējā sabiedriskā transporta, kā arī riteņbraukšanas un pēdu satiksmes proporciju, no pašlaik līdz 2030. gadam no 42 procentiem līdz 60 procentiem. Šie ambiciozie mērķi uzsver nepieciešamību novērst jebkādu vietējā transporta deficītu Brandenburgas lauku apvidos.
Tā kā Regiobus biedrība darbojas ar dažādām autobusu līnijām, tā ir arī izšķiroša. Piemēram, tādas līnijas kā x1plusbus No Tattow līdz potsdam hbf vai x43 expressbus piedāvā nozīmīgu savienojumu komunikatoriem un vietējam iedzīvotāju. Ar labu plānošanas garu un pareizo pašvaldību atbalstu, kursu tagad varētu noteikt par labu vietējam transportam Kleinmachnow.
Rezumējot, var teikt: Kleinmachnow piepilsētas draudzīgajā kopienā tas ir ne tikai cīnījies par pašreizējo vietējo transportu -tā tiek arī piegatavota pie nākotnes necaurlaidīgas mobilitātes stratēģijas, kas varētu ievērojami uzlabot pilsoņu dzīvi. Nākamie soļi, lai nodrošinātu pievilcīgu un uzticamu vietējo transportu reģionā, jau ir uzsākti. Tagad ir pienācis laiks visus iesaistītos galdā piesaistīt un efektīvi īstenot centienus.