Instrutor de dirigir avisos: os idosos são frequentemente criticados incorretamente no tráfego rodoviário!
Instrutor de dirigir avisos: os idosos são frequentemente criticados incorretamente no tráfego rodoviário!
Dahme-Spreewald, Deutschland - Em Dahme-S-S-S-Sperewald, há discussões animadas sobre a adequação dos motoristas mais antigos. Uma pesquisa recentemente realizada pelo Märkische Allgemeine Zeitung mostra que uma estreita maioria dos entrevistados por dirigir proibições de uma certa idade está implorando. Mas o experiente instrutor de direção Uwe Strobel, de Mittenwalde, vê isso de maneira diferente. Com quase 40 anos de experiência como instrutor de direção e como motorista para o ADAC, ele sabe primeiro -a capacidade de controlar um carro está menos relacionada à idade do que os fatores individuais. How [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/Dahme-Spreewald/dahme-spreewald-fahrler-uwe-strobel-get-seniors-tipps-fuers-autofa hren-im-older-ock5v6hhn5ez5jj2suo37r4.html? mst_prev_website = MAZ & MST_PREV_PAGE_ID = XWGEBML6DNAQDLQYH6TVHQAY5U & MST_PREV_LINK_TYPE = Artice) Relatórios de Artice), os idosos geralmente estão envolvidos apenas em acidentes quando as restrições cognitivas ou físicas entram em jogo.
As estatísticas mostram que pessoas com mais de 65 anos causaram cada quinto acidente de trânsito em Dahme-S-S-S-S-S-Spewald. Essa faixa etária tem as maiores proporções das mortes no trânsito e é desproporcionalmente frequentemente encontrada entre as lesões. Curiosamente, Strobel enfatiza que a imagem, que é frequentemente transmitida por motoristas mais antigos, não corresponde à realidade. Ele ressalta que as incertezas no comportamento de direção geralmente existem nos anos mais jovens e não aumentam necessariamente com a idade. Obviamente, no entanto, pode ser que habilidades como concentração e percepção no ombro olhem ao longo dos anos.Dicas para direção segura na velhice
É uma preocupação importante que os idosos avaliem sua aptidão para dirigir de forma realista e auto -criticamente. O ADAC recomenda realizar exames médicos regularmente, especialmente no que diz respeito à visão. Esses exames são cruciais, porque de acordo com o ADAC, os usuários mais antigos não apenas têm um risco aumentado de serem suspeitos, mas também estão em risco de se tornarem uma vítima de vítimas.
Além disso, existem várias ofertas de treinamento que visam oferecer segurança e suporte mais antigos. O treinamento especial para os idosos ocorre no Centro de Segurança de Driving ADAC, em Linhe. Esses treinamento ajudam a testar sua própria capacidade de dirigir e fornecer dicas importantes sobre a segurança do tráfego. Strobel incentiva os motoristas mais antigos a falar abertamente sobre suas dúvidas e obter feedback de parentes. Se houver preocupações, a caminhada para o médico da família é aconselhável.Segurança e educação do trânsito
According to the Federal Ministry of Transport, older road users are particularly important because they act as unprotected users in road traffic. A vulnerabilidade e as possíveis mudanças nas habilidades cognitivas e motoras devem sempre ser levadas em consideração. As estatísticas mostram que 59,3 % dos ciclistas e pedestres coletados fatalmente tinham pelo menos 65 anos.
É essencial para o governo federal promover medidas concretas para melhorar os idosos da segurança do trânsito. Projetos como "Mantenha móvel, mas seguro!" Informe sobre os acidentes de reviravolta e o ciclismo correto. Além disso, a campanha "eu me sinto jovem. Só preciso de mais tempo" sensibiliza as gerações mais jovens para as necessidades dos usuários mais antigos da estrada.
No geral, é crucial aumentar a conscientização dos desafios dos motoristas mais antigos e, ao mesmo tempo, promover sua mobilidade. Enquanto dirigir proibições e estereótipos negativos estão frequentemente em primeiro plano, o foco deve ser o fortalecimento da auto -confiança e a competência de segurança dos idosos.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dahme-Spreewald, Deutschland |
| Quellen | |