Автоинструкторът предупреждава: Възрастните хора често са несправедливо критикувани в трафика!

Автоинструкторът предупреждава: Възрастните хора често са несправедливо критикувани в трафика!

В Dahme-Spreewald има оживени дискусии относно годността на по-възрастните шофьори. Скорошно проучване на Märkische Allgemeine Zeitung показва, че малко мнозинство от анкетираните подкрепят забраните за шофиране от определена възраст. Но опитният инструктор по шофиране Уве Стробел от Митенвалде вижда нещата по различен начин. С почти 40-годишен опит като инструктор по шофиране и като треньор по шофиране за ADAC, той знае от първа ръка, че способността за шофиране е по-малко свързана с възрастта и повече с индивидуалните фактори. Като [maz-online.de]. hren-im-alter-OCK5V6HHN5EZ5JJ2SUO37GG7R4.html?mst_prev_website=maz&mst_prev_page_id=XWGEBML6DNAQDLQYH6TVHQAY5U&mst_prev_link_type=article) Според докладите възрастните хора често участват в злополуки само когато когнитивните или физическите ограничения влязат в действие.

Статистиката показва, че хората на възраст над 65 години са причинили около едно на всеки пет пътнотранспортни произшествия в Dahme-Spreewald през 2024 г. Тази възрастова група има най-висок дял от смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия и се среща непропорционално сред ранените. Интересното е, че Strobel подчертава, че образът, който често се предава от по-възрастните шофьори, не отговаря на действителността. Той посочва, че несигурността в поведението при шофиране често съществува в по-млада възраст и не е задължително да нараства с възрастта. Разбира се, възможно е способности като концентрация и способност за гледане през рамо да намаляват с годините.

Съвети за безопасно шофиране в напреднала възраст

Важна грижа е, че възрастните хора оценяват способността си да шофират реалистично и самокритично. ADAC препоръчва провеждането на редовни медицински прегледи, особено по отношение на зрението. Тези проучвания са от решаващо значение, тъй като според ADAC по-възрастните участници в движението не само са изложени на повишен риск самите те да претърпят злополука, но също така са изложени на риск да станат жертви на произшествия.

Освен това има различни курсове за обучение, насочени към осигуряване на безопасност и подкрепа на по-възрастните шофьори. Специални курсове за обучение по шофиране за възрастни хора се провеждат в центъра за безопасност при шофиране ADAC в Linthe. Тези курсове за обучение ви помагат да тествате собствените си шофьорски умения и дават важни съвети за пътната безопасност. Strobel насърчава по-възрастните шофьори да говорят открито за своите съмнения и да получат обратна връзка от членовете на семейството. Ако имате някакви притеснения, препоръчително е да отидете при семейния си лекар.

Пътна безопасност и образование

Според Федералното министерство на транспорта по-възрастните участници в движението са особено важни, тъй като действат като незащитени участници в пътното движение. Винаги трябва да се вземат предвид уязвимостта и възможните промени в когнитивните и двигателните умения. Статистиката показва, че 59,3% от загиналите велосипедисти и пешеходци са били на възраст поне 65 години.

От съществено значение е федералното правителство да насърчава конкретни мерки за подобряване на пътната безопасност за възрастните хора. Проекти като „Останете мобилни, но в безопасност!“ предоставя информация за злополуки при завиване и правилно каране на велосипед. Кампанията „Чувствам се млад. Просто ми трябва повече време“ също така сензитивизира по-младите поколения към нуждите на по-възрастните участници в движението.

Като цяло е изключително важно да се повиши осведомеността за предизвикателствата, пред които са изправени по-възрастните водачи, като същевременно се насърчава тяхната мобилност. Докато забраните за шофиране и негативните стереотипи често са на преден план, фокусът трябва да бъде върху укрепването на самочувствието и уменията за безопасност на възрастните хора.