Инструкторът за шофиране предупреждава: Възрастните често са критикувани погрешно в пътния трафик!

Инструкторът за шофиране предупреждава: Възрастните често са критикувани погрешно в пътния трафик!

Dahme-Spreewald, Deutschland - В Dahme-Spreewald има оживени дискусии относно пригодността на по-възрастните шофьори. Наскоро проведено проучване на Märkische Allgemeine Zeitung показва, че тесно мнозинство от анкетираните за забрани за шофиране от определена възраст се молят. Но опитен инструктор по шофиране Uwe Strobel от Mittenwalde го вижда по различен начин. С почти 40 -годишен опит като инструктор по шофиране и като шофьор на ADAC, той първо знае, че способността за контрол на автомобил е по -малко свързана с възрастта от отделните фактори. Как [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/dahme-spreewald/dahme-preewald-fahrler-uwe-strobel-get-seniors-tipps-fuers-autofa hren-older-ock5v6hhn5ez5jj2suo37r444444. MST_PREV_WEBSITE = MAZ & MST_PREV_PAGE_ID = XWGEBML6DNAQDLQYH6TVHQAY5U & MST_PREV_LINK_TYPE = Artice) Доклади, възрастни хора често участват в злополуки, когато познавателните или физическите ограничения играят.

Статистиката показва, че хората над 65-годишна възраст са причинили около всяка пета пътна катастрофа в Даме-С-Скревалд. Тази възрастова група има най -високи пропорции на смъртните случаи на трафика и е непропорционално често да се открива сред нараняванията. Интересното е, че Стробел подчертава, че картината, която често се предава от по -стари шофьори, не съответства на реалността. Той изтъква, че несигурността в поведението на шофиране често съществува в по -младите години и не е задължително да се увеличава с възрастта. Разбира се, обаче, може да се окажат, че умения като концентрация и възприятие в рамото ви вид през годините.

съвети за безопасно шофиране в старост

Важно притеснение е, че възрастните хора оценяват своята годност, за да шофират реалистично и себе си -критично. ADAC препоръчва редовно да се провежда медицински прегледи, особено по отношение на зрението. Тези изпити са от решаващо значение, тъй като според ADAC, по-възрастните участници не само имат повишен риск да бъдат заподозрени, но и са изложени на риск да станат жертва на обвинения.

В допълнение, има различни оферти за обучение, които имат за цел да предложат сигурност и поддръжка на по -стари шофьори. Специално обучение за шофиране за възрастни хора се провежда в Центъра за безопасност на шофирането на ADAC в Linthe. Тези обучение помагат да тествате собствената си способност за шофиране и да давате важни съвети за безопасността на движението. Стробел насърчава по -възрастните шофьори открито да говорят за своите съмнения и да получат обратна връзка от роднини. Ако има притеснения, разходката до семейния лекар е препоръчително.

Безопасност и образование на трафика

Според Федералното Министерство на транспорта, по-старите пътници са особено важни, защото действат като непретенционирани пътни. Уязвимостта и възможните промени в когнитивните и двигателните умения винаги трябва да се вземат предвид. Статистиката показва, че 59,3 % от фатално катастрофиралите колоездачи и пешеходци са били най -малко 65 години.

От съществено значение е за федералното правителство да насърчава бетонните мерки за подобряване на безопасността на движението на трафика. Проекти като "Останете мобилни, но безопасни!" Информирайте за обръщане на произшествия и правилното колоездене. Също така кампанията „Чувствам се млада. Имам нужда само от по -дълъг“, чувствителни по -млади поколения за нуждите на по -старите участници в движението.

Като цяло е от съществено значение да се повиши осведомеността за предизвикателствата на по -възрастните шофьори и в същото време да се насърчи тяхната мобилност. Докато задвижването на забрани и отрицателните стереотипи често са на преден план, акцентът трябва да бъде върху укрепването на самоувереността и компетентността за сигурност на възрастните хора.