Promet vlakov v Brandenburgu in Berlinu: točnost v nevarnosti!

Promet vlakov v Brandenburgu in Berlinu: točnost v nevarnosti!

Danes, 16. junija 2025, je Deutsche Bahn obvestil o pomembnih spremembah voznega reda za prevoz na dolge razdalje v Brandenburgu, Berlinu in Mecklenburgu-Predpomorjanskem. Razlog za spremembe je okvara signalne omarice med Berlinom in Eberswaldom. Od tega datuma so se morali potniki pripraviti na motnje v povezavah, zlasti z vlaki ICE iz Berlina prek Eberswaldeja v Pasewalk, Greifswald in priljubljeno letovišče Binz ob Baltskem morju. Prizadeta postajališča, kot so Bernau, Eberswalde, Angermünde, Prenzlau, Pasewalk, Anklam, Züssow in Greifswald, bi lahko izpustili, nadomestno postajališče pa bi postavili v Neustrelitzu. Osebje DB si že močno prizadeva odpraviti motnjo in prosi vse potnike, da se pred potovanjem pozanimajo o trenutnih povezavah, bodisi prek bahn.de ali DB Navigatorja.

Točnost vlakov na dolge razdalje družbe Deutsche Bahn se je leta 2023 izkazala za problematično – le okoli 64 % vlakov je prišlo pravočasno, kar je zmanjšanje v primerjavi s 65,2 % leta 2022. Šokantnih 36 % vlakov je imelo zamudo vsaj šest minut. Za primerjavo, vlaki DB Regio so imeli v prvem četrtletju tega leta impresivno točnost 92-93 %. Razlogi za to netočnost so različni: gradbišča, obnove, okvare vozil ter tehnične težave z nadzornim in varnostnim sistemom ali železniškim omrežjem še naprej predstavljajo velike izzive [News.de].

Dodatne okvare zaradi poškodb kabla

Razmere dodatno poslabšujejo napovedane omejitve prometa vlakov v in iz Oberstdorfa od 3. novembra 2023, kot je npr. Nemška železnica poročila. Večje poškodbe kablov v signalni omarici zahtevajo popolno zamenjavo, kar pomeni izdelavo nove elektronske signalne omarice. V tem času se lahko uporablja le en tir na postaji Oberstdorf, kar ima za posledico velike omejitve prometa vlakov. Popotniki se morajo pripraviti na podaljšan čas potovanja - približno 20 minut za regionalne povezave, ki vodijo v in iz Oberstdorfa. Alternative so na voljo v obliki avtobusnih povezav, medtem ko so vlaki na dolge razdalje iz mest, kot sta Hamburg in Dortmund, do nadaljnjega odpovedani.

Zdi se, da izzivom za Deutsche Bahn ni konca. V prvi polovici leta 2024 je bila točnost v železniškem prometu v Nemčiji le 89,9-odstotna, pri čemer se je DB na dolge razdalje še poslabšal pri 62,7-odstotnem odstotku. To je v popolnem nasprotju s skoraj 90,1-odstotno stopnjo točnosti v železniškem potniškem prometu v DB. Predvsem staranje in preobremenjenost infrastrukture, kadrovska stiska in številna gradbišča negativno vplivajo na kakovost poslovanja. Da bi se temu izognili, so bili uvedeni ukrepi za stabilizacijo kakovosti delovanja. V akcijskem načrtu za izboljšanje točnosti je treba sprejeti pospešene ukrepe za stabilizacijo razmer, kot je razvidno iz poročil na zbir.de.

Potnikom svetujemo, da se redno obveščajo o svojih povezavah in naj bodo potrpežljivi, saj se vozni redi in razpoložljivost lahko spremenijo v kratkem času. Deutsche Bahn si intenzivno prizadeva izboljšati storitev in vrniti točnost na sprejemljivo raven. Do takrat bo na tirnicah od Brandenburga do Oberstdorfa ostalo razburljivo.