Ruch pociągów w Brandenburgii i Berlinie: punktualność w niebezpieczeństwie!

Ruch pociągów w Brandenburgii i Berlinie: punktualność w niebezpieczeństwie!

W dniu dzisiejszym, 16 czerwca 2025 r., Deutsche Bahn poinformowała o istotnych zmianach w rozkładach jazdy komunikacji dalekobieżnej w Brandenburgii, Berlinie i Meklemburgii-Pomorzu Przednim. Powodem zmian jest uszkodzona sygnalizator pomiędzy Berlinem a Eberswalde. Od tej daty podróżni musieli przygotować się na zakłócenia w połączeniach, zwłaszcza w przypadku pociągów ICE z Berlina przez Eberswalde do Pasewalku, Greifswaldu i popularnego nadbałtyckiego kurortu Binz. Można pominąć przystanki, których to dotyczy, takie jak Bernau, Eberswalde, Angermünde, Prenzlau, Pasewalk, Anklam, Züssow i Greifswald, a w Neustrelitz zostanie utworzony przystanek zastępczy. Pracownicy DB już ciężko pracują, aby usunąć zakłócenia i proszą wszystkich podróżnych, aby przed podróżą sprawdzili aktualne połączenia za pośrednictwem bahn.de lub DB Navigator.

Punktualność pociągów dalekobieżnych Deutsche Bahn okazuje się problematyczna w 2023 r. – jedynie około 64% pociągów przyjechało na czas, co oznacza spadek w porównaniu z 65,2% w 2022 r. Szokujące 36% pociągów było opóźnionych o co najmniej sześć minut. Dla porównania, w pierwszym kwartale tego roku pociągi DB Regio charakteryzowały się imponującą punktualnością na poziomie 92-93%. Przyczyny tej niepunktualności są różne: budowy, remonty, awarie pojazdów, a także problemy techniczne z systemem sterowania i bezpieczeństwa lub siecią kolejową w dalszym ciągu stanowią główne wyzwania [News.de].

Dodatkowe zakłócenia spowodowane uszkodzeniem kabla

Sytuację dodatkowo pogarszają ogłoszone od 3 listopada 2023 r. ograniczenia w ruchu pociągów do i z Oberstdorfu, m.in. kolej niemiecka raporty. Ogromne uszkodzenie kabla w sygnalizatorze wymaga całkowitej wymiany, co wiąże się z budową nowej sygnalizatora elektronicznego. W tym czasie na stacji Oberstdorf będzie można korzystać tylko z jednego toru, co skutkuje masowymi ograniczeniami w ruchu pociągów. Podróżni powinni przygotować się na dłuższy czas podróży – około 20 minut w przypadku połączeń regionalnych prowadzących do i z Oberstdorfu. Alternatywą są połączenia autobusowe, natomiast pociągi dalekobieżne z takich miast jak Hamburg i Dortmund są odwołane do odwołania.

Wyzwania stojące przed Deutsche Bahn wydają się nie mieć końca. W pierwszym półroczu 2024 r. punktualność w transporcie kolejowym w Niemczech wynosi zaledwie 89,9%, a DB Long-Distance wykazuje dalsze pogorszenie na poziomie 62,7%. Stanowi to wyraźny kontrast w stosunku do wskaźnika punktualności wynoszącego prawie 90,1% w kolejowym transporcie pasażerskim DB. Przede wszystkim starzenie się i przeciążenie infrastruktury, braki kadrowe oraz duża liczba placów budowy negatywnie wpływają na jakość prowadzonej działalności. Aby temu przeciwdziałać, wprowadzono działania stabilizujące jakość funkcjonowania. W planie działań na rzecz poprawy punktualności należy podjąć przyspieszone działania w celu ustabilizowania sytuacji, jak wynika z raportów na stronie zbir.de.

Podróżnym zaleca się regularne informowanie się o swoich połączeniach i uzbroienie się w cierpliwość, ponieważ rozkłady jazdy i dostępność mogą ulec zmianie w krótkim czasie. Deutsche Bahn intensywnie pracuje nad poprawą usług i przywróceniem punktualności do akceptowalnego poziomu. Do tego czasu na kolei z Brandenburgii do Oberstdorfu będzie nadal ekscytująco.