Suche
Mein Konto
Treinverkeer in Brandenburg en Berlijn: stiptheid in gevaar!
Actuele reiswaarschuwing voor Bernau bij Berlijn: verstoringen van het langeafstandsverkeer van de DB sinds 16 juni 2025 vanwege een seinhuisdefect.
Treinverkeer in Brandenburg en Berlijn: stiptheid in gevaar!
Vandaag, 16 juni 2025, informeerde Deutsche Bahn over belangrijke wijzigingen in de dienstregeling voor het langeafstandsvervoer in Brandenburg, Berlijn en Mecklenburg-Voor-Pommeren. De reden voor de wijzigingen is een defect seinhuis tussen Berlijn en Eberswalde. Sinds deze datum moesten reizigers zich voorbereiden op verstoringen in de verbindingen, vooral met de ICE-treinen van Berlijn via Eberswalde naar Pasewalk, Greifswald en de populaire badplaats Binz aan de Oostzee. Getroffen haltes zoals Bernau, Eberswalde, Angermünde, Prenzlau, Pasewalk, Anklam, Züssow en Greifswald konden worden weggelaten en er zou een vervangende halte worden ingericht in Neustrelitz. Het DB-personeel werkt al hard om de verstoring op te lossen en vraagt alle reizigers om vóór hun reis op de hoogte te zijn van de huidige verbindingen, hetzij via bahn.de of de DB Navigator.
De stiptheid van de langeafstandstreinen van Deutsche Bahn blijkt in 2023 problematisch te zijn: slechts ongeveer 64% van de treinen arriveerde op tijd, wat een daling is vergeleken met 65,2% in 2022. Een schokkende 36% van de treinen had minstens zes minuten vertraging. Ter vergelijking: de treinen van DB Regio hadden in het eerste kwartaal van dit jaar een indrukwekkende punctualiteit van 92-93%. De redenen voor deze onpunctualiteit zijn divers: bouwplaatsen, renovaties, voertuigstoringen en technische problemen met het controle- en veiligheidssysteem of het spoorwegnet blijven grote uitdagingen vormen [News.de].
Extra beperkingen door kabelschade
De situatie wordt nog verergerd door de aangekondigde beperkingen op het treinverkeer van en naar Oberstdorf vanaf 3 november 2023, zoals Duitse spoorweg rapporten. Enorme kabelschade in het seinhuis vereist een volledige vervanging, wat de bouw van een nieuw elektronisch seinhuis met zich meebrengt. Gedurende deze tijd kan slechts één spoor in station Oberstdorf worden gebruikt, wat resulteert in enorme beperkingen voor het treinverkeer. Reizigers moeten zich voorbereiden op langere reistijden - ongeveer 20 minuten voor regionale verbindingen van en naar Oberstdorf. Er worden alternatieven aangeboden in de vorm van busverbindingen, terwijl langeafstandstreinen vanuit steden als Hamburg en Dortmund tot nader order worden geschrapt.
Er lijkt geen einde te komen aan de uitdagingen voor Deutsche Bahn. In de eerste helft van 2024 bedraagt de punctualiteit in het spoorvervoer in Duitsland slechts 89,9%, terwijl DB Lange Afstand met 62,7% een verdere verslechtering laat zien. Dit staat in schril contrast met de stiptheid van bijna 90,1% in het DB-passagiersvervoer per spoor. Bovenal hebben de veroudering en overbelasting van de infrastructuur, het personeelstekort en de vele bouwlocaties een negatief effect op de kwaliteit van de bedrijfsvoering. Om dit tegen te gaan zijn maatregelen genomen om de operationele kwaliteit te stabiliseren. In een actieplan om de stiptheid te verbeteren moeten versnelde maatregelen worden genomen om de situatie te stabiliseren, zoals blijkt uit de rapporten op zbir.de.
Reizigers doen er goed aan zich regelmatig te informeren over hun verbindingen en geduld te hebben, aangezien dienstregelingen en beschikbaarheid op korte termijn kunnen veranderen. Deutsche Bahn werkt intensief aan het verbeteren van de dienstverlening en het terugbrengen van de stiptheid naar een acceptabel niveau. Tot die tijd blijft het spannend op de rails van Brandenburg naar Oberstdorf.