Traukinių eismas Brandenburge ir Berlyne: punktualumas pavojuje!

Traukinių eismas Brandenburge ir Berlyne: punktualumas pavojuje!

Šiandien, 2025 m. birželio 16 d., „Deutsche Bahn“ informavo apie reikšmingus tolimojo susisiekimo Brandenburge, Berlyne ir Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje tvarkaraščius. Pakeitimų priežastis – sugedusi signalinė dėžutė tarp Berlyno ir Ebersvaldo. Nuo šios datos keliautojai turėjo ruoštis susisiekimo sutrikimams, ypač ICE traukiniams iš Berlyno per Ebersvaldą į Pasewalk, Greifsvaldą ir populiarųjį Baltijos jūros kurortą Binzą. Paveiktos stotelės, tokios kaip Bernau, Eberswalde, Angermünde, Prenzlau, Pasewalk, Anklam, Züssow ir Greifswald, gali būti praleistos, o Neustrelice būtų įrengta pakaitinė stotelė. DB darbuotojai jau daug dirba, kad išspręstų sutrikimą ir prašo visų keliautojų prieš kelionę pasidomėti esamais susisiekimais per bahn.de ar „DB Navigator“.

„Deutsche Bahn“ tolimojo susisiekimo traukinių punktualumas 2023 m. yra problematiškas – tik apie 64 % traukinių atvyko laiku, o tai yra mažiau, palyginti su 65,2 % 2022 m. Šokiruojantys 36 % traukinių vėlavo mažiausiai šešias minutes. Palyginimui, DB Regio traukiniai pirmąjį šių metų ketvirtį turėjo įspūdingą 92-93% punktualumą. Šio nepunktualumo priežastys yra įvairios: statybos aikštelės, renovacijos darbai, transporto priemonių gedimai, taip pat techninės valdymo ir saugos sistemos ar geležinkelių tinklo problemos ir toliau kelia didelių iššūkių [News.de].

Papildomi pažeidimai dėl kabelio pažeidimo

Situaciją dar labiau apsunkina paskelbti traukinių eismo į Oberstdorfą ir iš jo apribojimai nuo 2023 m. lapkričio 3 d., pvz. Vokietijos geležinkelis pranešimus. Dėl didžiulio kabelio pažeidimo signalų dėžutėje reikia visiškai pakeisti, o tai reiškia, kad reikia pastatyti naują elektroninę signalų dėžę. Per šį laiką Oberstdorfo stotyje gali būti naudojamas tik vienas bėgių kelias, todėl traukinių eismas yra didžiulis. Keliautojai turėtų pasiruošti ilgesniam kelionės laikui – maždaug 20 minučių regioniniams maršrutams, vedantiems į Oberstdorfą ir iš jo. Siūlomos alternatyvos autobusų susisiekimui, o tolimojo susisiekimo traukiniai iš tokių miestų, kaip Hamburgas ir Dortmundas, atšaukiami iki tolesnio pranešimo.

Atrodo, kad „Deutsche Bahn“ iššūkiai niekada nesibaigs. Pirmąjį 2024 m. pusmetį geležinkelių transporto punktualumas Vokietijoje siekė tik 89,9 %, o DB Long-Distance toliau pablogėjo – 62,7 %. Tai visiškai prieštarauja beveik 90,1% punktualumo rodikliui DB keleivių vežime geležinkeliais. Visų pirma, neigiamą įtaką veiklos kokybei turi infrastruktūros senėjimas ir perkrovimas, darbuotojų trūkumas ir daugybė statybviečių. Siekiant to išvengti, buvo imtasi priemonių veiklos kokybei stabilizuoti. Punktualumo gerinimo veiksmų plane turėtų būti imtasi paspartintų priemonių padėčiai stabilizuoti, kaip matyti iš [zbir.de] ataskaitų (https://zbir.deutschebahn.com/2024/de/puenktlichkeit/iframe).

Keliautojams patartina reguliariai informuoti apie savo susisiekimą ir būti kantriems, nes tvarkaraščiai ir pasiekiamumas gali greitai pasikeisti. Deutsche Bahn intensyviai dirba, kad pagerintų aptarnavimą ir sugrąžintų punktualumą į priimtiną lygį. Iki tol viskas išliks įdomūs važiuojant bėgiais iš Brandenburgo į Oberstdorfą.