Rongiliiklus Brandenburgis ja Berliinis: täpsus ohus!

Rongiliiklus Brandenburgis ja Berliinis: täpsus ohus!

Deutsche Bahn teavitas täna, 16. juunil 2025 Brandenburgi, Berliini ja Mecklenburg-Vorpommerni kaugvedude olulistest sõiduplaanimuudatustest. Muudatuste põhjuseks on defektne signaalkast Berliini ja Eberswalde vahel. Alates sellest kuupäevast on reisijad pidanud valmistuma ühenduste katkestusteks, eriti ICE-rongidega, mis sõidavad Berliinist Eberswalde kaudu Pasewalki, Greifswaldi ja populaarsesse Läänemere kuurorti Binzi. Mõjutatud peatused, nagu Bernau, Eberswalde, Angermünde, Prenzlau, Pasewalk, Anklam, Züssow ja Greifswald, võiks ära jätta ning asenduspeatus rajatakse Neustrelitzi. DB töötajad teevad juba kõvasti tööd häire lahendamise nimel ja paluvad kõigil reisijatel enne reisi praeguste ühenduste kohta teada saada, kas bahn.de või DB Navigatori kaudu.

Deutsche Bahni kaugrongide täpsus osutub 2023. aastal problemaatiliseks – ainult umbes 64% rongidest saabus õigel ajal, mis on vähenemine võrreldes 65,2%ga 2022. aastal. Šokeeriv 36% rongidest hilines vähemalt kuus minutit. Võrdluseks, DB Regio rongide täpsus oli selle aasta esimeses kvartalis muljetavaldav 92-93%. Selle ebatäpsuse põhjused on erinevad: ehitusplatsid, renoveerimistööd, sõidukite talitlushäired ning juhtimis- ja ohutussüsteemi või raudteevõrgu tehnilised probleemid on jätkuvalt suured väljakutsed [News.de].

Täiendavad kahjustused kaablikahjustuste tõttu

Olukorda halvendavad veelgi väljakuulutatud piirangud rongiliiklusele Oberstdorfi ja sealt tagasi alates 3. novembrist 2023, nagu näiteks Saksa raudtee aruanded. Signaalikasti massiline kaablikahjustus nõuab täielikku väljavahetamist, millega kaasneb uue elektroonilise signaalikasti ehitamine. Selle aja jooksul saab Oberstdorfi jaamas kasutada ainult ühte rada, mis toob kaasa massilised rongiliikluse piirangud. Reisijad peaksid valmistuma pikemateks reisiaegadeks – Oberstdorfi suunduvate ja sealt tagasi viivate piirkondlike ühenduste jaoks peaks olema umbes 20 minutit. Alternatiivid pakutakse bussiühenduste kujul, samas kui pikamaarongid sellistest linnadest nagu Hamburg ja Dortmund on kuni edasise teatamiseni tühistatud.

Näib, et Deutsche Bahni väljakutsed ei lõpe kunagi. 2024. aasta esimesel poolel oli Saksamaa raudteetranspordi täpsus vaid 89,9%, kusjuures DB Long-Distance halvenes veelgi 62,7%. See on teravas vastuolus DB raudtee reisijateveo peaaegu 90,1% täpsusega. Eelkõige avaldavad tegevuse kvaliteedile negatiivset mõju infrastruktuuri vananemine ja ülekoormamine, töötajate nappus ja paljud ehitusobjektid. Selle vastu võitlemiseks võeti kasutusele meetmed töökvaliteedi stabiliseerimiseks. Täpsuse parandamise tegevuskavas tuleks olukorra stabiliseerimiseks võtta kiirendatud meetmeid, nagu nähtub veebisaidil zbir.de esitatud aruannetest.

Reisijatel soovitatakse end regulaarselt oma ühenduste kohta teavitada ja olla kannatlik, kuna sõiduplaanid ja saadavus võivad lühikese etteteatamisega muutuda. Deutsche Bahn töötab intensiivselt teeninduse parandamiseks ja täpsuse taastamiseks vastuvõetavale tasemele. Seni jätkub Brandenburgist Oberstdorfi suunduvatel rööbastel asi põnevaks.