Terribile incidente a Lauchhammer: uomo ferito dalla barriera!

Terribile incidente a Lauchhammer: uomo ferito dalla barriera!

Lunedì sera a Lauchhammer è stato segnalato un incidente al passaggio a livello della Elsterwerdaer Straße, in cui è morto un uomo di 61 anni. Secondo Niederlausitz Aktuell, l'uomo voleva spingere velocemente la sua bicicletta attraverso i binari quando la barriera ha cominciato a cedere chiudere. È stato colpito alla testa ed è caduto a terra. È stato subito prestato assistenza medica e portato in ospedale. Non si hanno ancora informazioni precise sulla gravità delle ferite riportate.

A titolo precauzionale la circolazione ferroviaria sulla tratta in questione è stata brevemente interrotta, ma secondo quanto riferito dalla polizia non ci sono state ulteriori ripercussioni sulla circolazione ferroviaria. Le autorità non hanno ancora rivelato alcun dettaglio sull'incidente né sulle possibili indagini.

Incidenti ai passaggi a livello: un problema irrisolto

L'incidente di Lauchhammer è una delle statistiche preoccupanti. Ai circa 16.000 passaggi a livello della rete della Deutsche Bahn (DB) si verificano regolarmente incidenti con conseguenze spesso mortali. Quest'anno si prevede un picco di incidenti ai passaggi a livello, con 36 persone che avranno già perso la vita e 188 ferite entro la fine di agosto 2025, come riferisce Tagesschau. Nonostante una riduzione dei passaggi a livello di circa il 20% rispetto al 2010, il numero di incidenti resta allarmante.

La DB intende pertanto ridurre ulteriormente il numero degli attraversamenti per ridurre il rischio di tali incidenti. Secondo [RND]. Nel 2023 erano solo 15.820. Ciò dimostra la chiara tendenza della ferrovia a rendere l’infrastruttura sempre più sicura.

Responsabilità e sicurezza ai passaggi a livello

Un aspetto importante della discussione è che oltre il 95% degli incidenti nei passaggi a livello sono causati da errori umani. Ciò è confermato anche dagli esperti della TU Dresden. Eric Schöne, un noto esperto, chiede maggiori investimenti in misure tecniche di sicurezza per ridurre al minimo il rischio, soprattutto nei restanti passaggi critici. Ciò potrebbe essere fatto, ad esempio, attraverso ulteriori sistemi di post-allarme che compensino l’errore umano per contrastare il pericolo rappresentato da questi punti di traffico.

Il triste incidente di Lauchhammer dimostra chiaramente che, anche nel 2025, i pericoli ai passaggi a livello non sono solo una discussione teorica, ma una realtà urgente che può avere gravi conseguenze. Si spera che una maggiore attenzione alla sicurezza e ai progetti infrastrutturali possa prevenire tali incidenti in futuro.