Chaos ferroviaire en Saxe et en Thuringe : des temps de trajet plus longs, jusqu'à 90 minutes !

Chaos ferroviaire en Saxe et en Thuringe : des temps de trajet plus longs, jusqu'à 90 minutes !

L'attente d'un été insouciant est atténuée pour de nombreux voyageurs en Saxe, en Thuringe et en Saxe-Anhalt. À partir du 23 juin 2025, de vastes travaux de construction débuteront sur des lignes ferroviaires cruciales, qui concerneront principalement le trafic longue distance entre Leipzig et Munich. Ces mesures sont nécessaires pour rénover les ponts en Thuringe et pour optimiser le trajet Leipzig-Dresde. Comment stern.de Selon des informations, les premiers travaux de construction dureront jusqu'au 29 juin et nécessiteront la fermeture complète du tronçon entre Dornreichenbach et Dahlen afin de renouveler les aiguillages.

Les dépréciations sont importantes. Il n'y a pas d'arrêt à Riesa et à Dresde sur la ligne ICE Wiesbaden-Dresde ; les trains partent et finissent à Leipzig. Afin de combler les lacunes qui en résultent, des bus de remplacement seront utilisés entre Leipzig et Dresde, certains trains étant déviés. Les voyageurs doivent s'attendre à des temps de trajet plus longs, pouvant aller jusqu'à 90 minutes. La liaison IC Hanovre-Dresde est également concernée, car à l'avenir ses trains circuleront toutes les deux heures entre Leipzig et Dresde, mais avec des heures d'arrivée différentes de 30 à 60 minutes.

Extensions de temps de trajet et déroutements

Mais ce n'est pas tout. Entre le 26 juin et le 12 juillet, d'autres travaux de construction suivront en Thuringe, ce qui entraînera des déviations. Les trains entre Leipzig/Halle et Erfurt prendront alors jusqu'à 60 minutes de plus, tandis que la liaison entre Leipzig et Erfurt prendra environ 20 minutes de plus. Sur le trajet de Francfort-sur-le-Main à Halle (Saale), les voyageurs doivent se passer de correspondances directes. Les restrictions deviennent un véritable défi pour beaucoup.

Il est conseillé aux voyageurs de se renseigner à temps sur les horaires actuels et d'utiliser éventuellement des moyens de transport alternatifs. Il existe également des informations provenant de nahverkehr-nrw.de, qui conseillent d'utiliser des applications d'horaires et d'envisager des options alternatives telles que le vélo ou le travail à domicile. Car l’été 2025 pourrait être une épreuve de patience pour de nombreux voyageurs.

Un regard au-delà des frontières nationales

Un coup d'œil à Cologne montre qu'il y a également d'importants travaux de construction à réaliser, même si la plupart seront réalisés pendant l'exploitation en cours. La Deutsche Bahn prévoit un nouveau poste de signalisation électrique et les travaux ont déjà commencé. Fort radiokoeln.de Les voyageurs doivent s'attendre à des détours et à des rallonges parfois importantes des temps de trajet, en particulier sur les liaisons longue distance telles que les trains vers Aix-la-Chapelle, Berlin et Francfort.

L’année 2025 est donc une année importante pour le transport ferroviaire en Allemagne, tant en Saxe qu’en Rhénanie du Nord-Westphalie. Les défis sont grands, mais les améliorations prévues pourraient à terme conduire à un réseau ferroviaire plus fiable et de meilleure qualité. Il reste l’espoir que les investissements porteront leurs fruits et augmenteront la mobilité des voyageurs à long terme.