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夏季使用冬季轮胎：安全隐患和高油耗！
了解有关德国夏季使用冬季轮胎驾驶时的现行法规和风险的所有信息。
夏季使用冬季轮胎：安全隐患和高油耗！
选择轮胎的话题，尤其是在夏季，再次成为人们关注的焦点。许多驾驶员想知道他们是否也可以在温暖的月份穿上冬季轮胎。事实上，在德国，法律允许使用冬季轮胎行驶，只要胎面深度至少为 1.6 毫米，专家建议胎面深度至少为 4 毫米。 [Moz] 报道称，然而，有一项针对冬季轮胎情况的要求，规定这些轮胎必须在雪、冰或霜冻条件下使用。
专家强烈建议改用夏季轮胎，尤其是在温度高于 7 摄氏度的情况下，因为冬季轮胎是为低温开发的。在高温下使用冬季轮胎行驶会产生严重后果：制动距离显着延长，从而危及道路安全。根据 ADAC 测试，与夏季轮胎相比，使用冬季轮胎的车辆在 100 公里/小时时的制动距离要长得多，这可能导致事故风险增加。在 30 °C 时，在干燥路面上使用冬季轮胎的制动距离可比夏季轮胎长 16 米（廉价汽车轮胎）。
法律要求一览
对于德国的驾驶员来说，有关轮胎选择的法律要求有明确规定。轮胎的最小胎面深度为 1.6 毫米，但专家建议冬季轮胎将其增加到至少 4 毫米。具有足够的胎面深度可以最大限度地降低打滑的风险[轮胎杂志]。在冬季使用错误的轮胎行驶不仅会导致罚款，而且在发生损坏时也会导致保险无法赔付。
定期更换轮胎也会使环境和您的钱包受益。季节性更换轮胎可以提高车辆稳定性并缩短制动距离。它还可以延长轮胎的使用寿命，从长远来看，这是一件好事。尽管如此，存储正确轮胎的挑战以及新轮胎和安装的可能成本不应被低估 - 并非每个人都擅长处理此类后勤事务。
夏季使用冬季轮胎：优点和缺点
需要注意的是，冬季轮胎在高温下磨损得更快，并且会增加油耗。尽管如此，对于生活在温和气候或不常开车的人来说，它们可能是一种短期替代品。然而，[Moz]警告说，冬季轮胎的驾驶特性达不到夏季的标准，可能会危及道路安全，并在发生事故时造成保险问题。
任何选择全季节轮胎的人都应该意识到，它们无法在夏季提供夏季轮胎的性能，在冬季提供冬季轮胎的抓地力。对于频繁驾驶的人来说，季节性分离的轮胎仍然是最安全的选择。
为了确保最佳的抓地力和道路上的高安全性，建议不仅要注意胎面深度，还要定期检查轮胎压力。在更换轮胎之前，您还应该准备好适当的工具，以避免发生故障和事故。
总之，精心计划的轮胎更换（包括适合各个季节的正确轮胎）可以提高安全性和效率，并显着降低燃油消耗。