夏季冬季轮胎：安全和高油耗的危险！

夏季冬季轮胎：安全和高油耗的危险！

Seelow, Deutschland - 轮胎选择的主题，尤其是在夏季，重新成为焦点。许多司机想知道即使在温暖的月份，他们是否可以打开冬季轮胎。实际上，只要曲线深度至少为1.6毫米，在德国法律允许在德国驾驶冬季轮胎，专家建议剖面深度至少为4毫米。 [MOZ]报告说，存在一种情况冬季轮胎义务，指出这些轮胎必须用于雪，光滑或成熟。

尤其是在摄氏7度以上的温度下，专家们强烈建议您改用夏季轮胎，因为冬季轮胎是为低温开发的。高温下冬季轮胎驾驶会带来严重的后果：制动路线大大扩展，这危害了街上的安全。根据ADAC测试，与夏季轮胎相比，冬季轮胎的车辆在100 km/h时的制动距离更长，这可能导致事故风险增加。在30°C下，冬季轮胎的制动距离比在干路上的夏季轮胎（便宜的汽车轮胎）时长16米。

一目了然的法律要求

对于德国的驾驶员来说，明确规定了有关轮胎选择的法律要求。轮胎的最小轮廓深度为1.6毫米，专家建议将其提升至冬季轮胎至少4毫米。可以通过足够的剖面深度[成熟杂志]来最大程度地降低水生泡的风险。冬季用虚假轮胎驾驶不仅可以导致罚款，而且还导致这样的事实，即在损坏时没有付款。

环境和您自己的钱包也受益于定期的轮胎更换。那些改变轮胎的人季节性增加了车辆的稳定性并缩短了制动距离。此外，轮胎的寿命延长了，从长远来看，这可能是好的。然而，存储正确的轮胎的挑战不要被低估，也不要低估新轮胎和组装的成本 - 并非每个人都对这种后勤事务有良好的诀窍。

夏季冬季轮胎：Pro和Contra

如果您选择了所有季节轮胎，则应该知道，在夏季，您不提供夏季轮胎的性能，而在冬季，您不承担冬季轮胎的责任。对于频繁的驾驶员来说，季节性单独的轮胎仍然是最安全的选择。

为了确保街道上的最佳抓地力和高安全性，建议不仅要注意轮廓深度，而且还要定期检查轮胎压力。在更改轮胎之前，还应使用适当的工具，以避免崩溃和不幸。

最后，应该指出的是：规划良好的轮胎变化，包括各个季节的正确轮胎，提高了安全性和效率，并大大降低了燃油消耗。

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