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Pneus de inverno no verão: perigo para a segurança e alto consumo de combustível!
Descubra tudo sobre as regulamentações atuais e os riscos ao dirigir com pneus de inverno no verão na Alemanha.
Pneus de inverno no verão: perigo para a segurança e alto consumo de combustível!
O tema escolha dos pneus, principalmente no verão, volta aos holofotes. Muitos motoristas se perguntam se também podem colocar os pneus de inverno nos meses quentes. Na verdade, na Alemanha é legalmente permitido conduzir com pneus de inverno, desde que a profundidade do piso seja de pelo menos 1,6 mm, sendo que os especialistas recomendam uma profundidade do piso de pelo menos 4 mm. [Moz] relata que existe, no entanto, um requisito situacional para pneus de inverno, que estabelece que estes pneus devem ser usados em neve, gelo ou geada.
Os especialistas recomendam fortemente a mudança para pneus de verão, especialmente em temperaturas acima de 7 graus Celsius, pois os pneus de inverno foram desenvolvidos para baixas temperaturas. Conduzir com pneus de inverno a altas temperaturas tem consequências graves: as distâncias de travagem são significativamente maiores, o que põe em risco a segurança nas estradas. De acordo com os testes do ADAC, os veículos com pneus de inverno têm uma distância de travagem muito maior a 100 km/h em comparação com os pneus de verão, o que pode aumentar o risco de acidentes. A 30 °C, a distância de travagem com pneus de inverno pode ser até 16 metros mais longa do que com pneus de verão em estradas secas [pneus de automóveis baratos].
Os requisitos legais em resumo
Para os condutores na Alemanha, os requisitos legais relativos à escolha dos pneus estão claramente regulamentados. A profundidade mínima do piso para pneus é de 1,6 mm, embora os especialistas recomendem aumentá-la para pelo menos 4 mm para pneus de inverno. O risco de aquaplanagem pode ser minimizado com profundidade de piso suficiente [Revista de Pneus]. Dirigir com os pneus errados no inverno pode não só resultar em multas, mas também no não pagamento do seguro em caso de danos.
O meio ambiente e a sua carteira também se beneficiam com a troca regular de pneus. A troca sazonal dos pneus aumenta a estabilidade do veículo e encurta as distâncias de frenagem. Também prolonga a vida útil dos pneus, o que pode ser um bom negócio a longo prazo. No entanto, o desafio de armazenar os pneus certos e os possíveis custos para pneus novos e instalação não devem ser subestimados - nem todos têm boa mão para tais questões logísticas.
Pneus de inverno no verão: prós e contras
É importante notar que os pneus de inverno desgastam-se mais rapidamente em altas temperaturas e podem aumentar o consumo de combustível. Ainda assim, poderiam ser uma alternativa de curto prazo para pessoas que vivem em climas amenos ou que não dirigem muito. No entanto, [Moz] alerta que as características de condução dos pneus de inverno não são adequadas no verão e podem pôr em perigo a segurança rodoviária, bem como causar problemas com o seguro em caso de acidente.
Quem escolhe pneus para todas as estações deve estar ciente de que eles não oferecem o desempenho dos pneus de verão no verão e a aderência dos pneus de inverno no inverno. Para condutores frequentes, os pneus separados sazonalmente continuam a ser a escolha mais segura.
Para garantir uma aderência ideal e um elevado nível de segurança nas estradas, é aconselhável não só prestar atenção à profundidade do piso, mas também verificar regularmente a pressão dos pneus. Antes de trocar um pneu, você também deve ter em mãos as ferramentas adequadas para evitar quebras e acidentes.
Concluindo, uma troca de pneus bem planejada, incluindo os pneus certos para a respectiva estação, aumenta a segurança e a eficiência e reduz significativamente o consumo de combustível.