Winterbanden in de zomer: gevaar voor beveiliging en hoog brandstofverbruik!
Winterbanden in de zomer: gevaar voor beveiliging en hoog brandstofverbruik!
Seelow, Deutschland - Het thema van de bandenselectie, vooral in het zomerseizoen, staat weer in de schijnwerpers. Veel bestuurders vragen zich af of ze hun winterbanden kunnen openen, zelfs in de warme maanden. In feite is het wettelijk toegestaan in Duitsland om met winterbanden te rijden zolang de profieldiepte ten minste 1,6 mm is, waarbij experts een profieldiepte van ten minste 4 mm aanbevelen. [Moz] meldt dat er een situationele winterbandenverplichting is die stelt dat deze banden moeten worden gebruikt in sneeuw, gladheid of volwassen.
Vooral bij temperaturen boven 7 graden Celsius, adviseren experts u ten zeerste om over te schakelen naar zomerbanden omdat winterbanden zijn ontwikkeld voor lage temperaturen. Rijden met winterbanden bij hoge temperaturen heeft ernstige gevolgen: de remroutes zijn aanzienlijk verlengd, die de beveiliging op straat in gevaar brengen. Volgens ADAC -tests hebben voertuigen met winterbanden op 100 km/u een veel langere remafstand in vergelijking met zomerbanden, wat kan leiden tot een verhoogd risico op ongevallen. Bij 30 ° C kan de remafstand maximaal 16 meter langer zijn in winterbanden dan met zomerbanden op droge weg [goedkope autoband].
De wettelijke vereisten in één oogopslag
Voor chauffeurs in Duitsland zijn de wettelijke vereisten met betrekking tot de bandenselectie duidelijk gereguleerd. De minimale profieldiepte voor banden is 1,6 mm, waarbij experts aanbevelen om ze op te tillen tot ten minste 4 mm in winterbanden. Het risico op aquaplaning kan worden geminimaliseerd door voldoende profieldiepte [volwassen tijdschrift]. Rijden met valse banden in de winter kan niet alleen leiden tot boetes, maar ook leiden tot het feit dat de verzekeringsmaatschappij niet betaalt in geval van schade.
De omgeving en uw eigen portemonnee profiteren ook van regelmatige bandenveranderingen. Degenen die hun banden veranderen, verhogen de voertuigstabiliteit en verkorten de remafstand. Bovendien wordt de levensduur van de banden verlengd, wat op de lange termijn een goede zaak kan zijn. Desalniettemin is de uitdaging om de juiste banden op te slaan niet te onderschatten en de kosten voor nieuwe banden en montage niet te onderschatten - niet iedereen heeft een goede talent voor dergelijke logistieke zaken.
Winterbanden in de zomer: pro en contra
Het is belangrijk op te merken dat winterbanden sneller kunnen verslijten bij hoge temperaturen en het brandstofverbruik verhogen. Desalniettemin kunnen ze een alternatief op korte termijn zijn voor mensen die in milde klimaatzones wonen of niet veel rijden. [Moz] waarschuwt echter dat de rijeigenschappen van winterbanden in de zomer niet voldoen aan de vereisten en de beveiliging op straat in gevaar kunnen brengen, en u kunt ook problemen veroorzaken met een verzekering in het geval van een ongeval.Als u alle banden van het seizoen kiest, moet u zich ervan bewust zijn dat u in de zomer niet de uitvoering van zomerbanden aanbiedt en in de winter niet de aansprakelijkheid van winterbanden biedt. Voor frequente chauffeurs blijven seizoensgebonden banden de veiligste keuze.
Om de optimale grip en hoge beveiliging op straat te garanderen, is het niet alleen raadzaam om aandacht te schenken aan de profieldiepte, maar ook om de bandendruk regelmatig te controleren. Passende tools moeten ook beschikbaar zijn voordat de band wordt gewijzigd om storingen en tegenslagen te voorkomen.
Ten slotte moet worden opgemerkt: een goed geplande bandenverandering, inclusief de juiste band voor het respectieve seizoen, verhoogt de veiligheid en efficiëntie en vermindert het brandstofverbruik aanzienlijk.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Seelow, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)