交通部长为火车取消辩护——只有少数乘客！

交通部长为火车取消辩护——只有少数乘客！

在勃兰登堡，交通部长 Detlef Tabbert (BSW) 的决定引起了轰动。这位部长为取消白天和周末 RB 27 西段的某些地区列车进行了辩护。他强调，有些转机平均只有少数乘客使用。巴斯多夫和文西肯多夫之间的一班列车只有两名乘客，而科特布斯和埃尔斯特韦尔达之间的晚班火车只有五名乘客。根据 Tabbert 的说法，只有在乘客接受的情况下才能维持报价，报告 nordkurier.de。

然而，取消订阅不仅能获得批准。基民盟交通政治家妮可·沃尔特·蒙特对农村地区的孤立威胁表示尖锐批评和警告。她指出，奥拉宁堡-施马赫滕哈根和 Fichtengrund 火车站之间的路线目前是重新启动研究的一部分。令人难以理解的是，在其他航线被中断的同时，还把钱花在重新启动报告上。 Walter-Mundt 强调，重新激活一条路线比取消一条路线的成本要高得多。

旅客人数不断增加

vbb.de 报道称。

然而有趣的是，柏林 S-Bahn 的乘客数量下降了 3.6%，相当于减少了约 1700 万乘客。造成这种情况的原因主要是建筑工程和罢工。此外，德国学期票和柏林订阅等新优惠导致需求发生变化，德国票的销量略有下降。

公共交通的可持续性

VDV（德国运输公司协会）成员公司的作用也强调了当地公共交通的重要性。这些交通工具每天运送约 2600 万名乘客，取代约 1800 万次汽车出行。到 2023 年，他们预计减少了 1000 万吨温室气体排放，德国可持续出行经济创造的价值约为 1180 亿欧元。正如 vdv.de 总结的那样，这些信息全面概述了公共交通面临的挑战和机遇，并强调了明智的交通规划以满足人口需求的必要性。