Suche
Mein Konto
Satiksmes ministrs aizstāv vilcienu atcelšanu – tikai daži pasažieri!
Brandenburgas transporta ministrs Taberts aizstāv reģionālo vilcienu atcelšanu zemā pasažieru skaita dēļ. Lauku izolācijas kritika.
Satiksmes ministrs aizstāv vilcienu atcelšanu – tikai daži pasažieri!
Brandenburgā satiksmes ministra Detlefa Tabēra (BSW) lēmumi izraisa ažiotāžu. Ministrs aizstāv atsevišķu reģionālo vilcienu atcelšanu dienas malā un RB 27 rietumu posmā brīvdienās. Viņš uzsver, ka dažus savienojumus vidēji izmanto tikai daži pasažieri. Braucienā starp Basdorfu un Vensikendorfu ir tikai divi pasažieri, savukārt vēlīnā vilcienā starp Kotbusu un Elsterverdu ir tikai pieci pasažieri. Pēc Taberta teiktā, piedāvājumu var saglabāt tikai tad, ja pasažieri to attiecīgi pieņem, ziņo nordkurier.de.
Tomēr anulēšana ne tikai izraisa apstiprinājumu. CDU transporta politiķe Nikola Valtere-Mundta pauž asu kritiku un brīdina par izolācijas draudiem lauku apvidos. Viņa norāda, ka maršruts starp Oranienburgu-Šmahtenhāgenu un Fihtengrundas dzelzceļa staciju pašlaik ir daļa no reaktivācijas pētījuma. Nav saprotams, ka vienlaikus ar citu maršrutu pārtraukšanu tiek tērēta nauda reaktivācijas ziņojumam. Valters-Munds uzsver, ka maršruta atkārtota aktivizēšana ir daudz dārgāka nekā tā atcelšana.
Pasažieru skaits pieaug
Tomēr interesanti ir tas, ka Berlīnes S-Bahn kritums ir par 3,6%, kas atbilst aptuveni 17 miljoniem pasažieru mazāk. Iemesli tam galvenokārt ir būvdarbi un streiki. Turklāt Vācijas biļešu pārdošanas apjomi ir nedaudz samazinājušies, jo tādi jauni piedāvājumi kā Vācijas semestra biļete un Berlīnes abonements izraisa pieprasījuma maiņu.
Ilgtspējība sabiedriskajā transportā
Vietējā sabiedriskā transporta nozīmi uzsver arī VDV (Vācijas Transporta kompāniju asociācijas) dalībuzņēmumu loma. Tie katru dienu pārvadā aptuveni 26 miljonus pasažieru, aizstājot aptuveni 18 miljonus braucienu ar automašīnu. 2023. gadā tie ietaupīja aptuveni 10 miljonus tonnu siltumnīcefekta gāzu emisiju, un ilgtspējīgas mobilitātes ekonomikas radītā vērtība Vācijā ir aptuveni 118 miljardi eiro. Šī informācija sniedz visaptverošu pārskatu par izaicinājumiem un iespējām, ar ko saskaras sabiedriskais transports, un uzsver nepieciešamību pēc pārdomātas transporta plānošanas, lai apmierinātu iedzīvotāju vajadzības, kā apkopots vdv.de.