Suche
Mein Konto
A közlekedési miniszter megvédi a vonattörléseket – csak néhány utas!
A brandenburgi közlekedési miniszter, Tabbert védelmezi a regionális vonatok törlését az alacsony utasszám miatt. A vidéki elszigeteltség kritikája.
A közlekedési miniszter megvédi a vonattörléseket – csak néhány utas!
Brandenburgban Detlef Tabbert (BSW) közlekedési miniszter döntései okoznak feltűnést. A miniszter kiáll bizonyos regionális vonatok törlése ellen a nap szélén és a hétvégi RB 27 nyugati szakaszán. Hangsúlyozza, hogy egyes csatlakozásokat átlagosan csak néhány utas veszi igénybe. A Basdorf és Wensickendorf közötti útvonalon mindössze két utas, míg a Cottbus és Elsterwerda közötti késésben lévő vonaton csak öt utas van. Tabbert szerint egy ajánlat csak akkor tartható fenn, ha az utasok ennek megfelelően elfogadják – írja a nordkurier.de.
A leiratkozások azonban nem csak jóváhagyást váltanak ki. A CDU közlekedési politikusa, Nicole Walter-Mundt éles kritikát fogalmaz meg, és figyelmeztet a vidéki területek elszigetelődésének veszélyére. Kiemeli, hogy az Oranienburg-Schmachtenhagen és a Fichtengrund vasútállomás közötti útvonal jelenleg egy újraaktiválási tanulmány része. Érthetetlen, hogy más útvonalak megszüntetésével egy időben pénzt költenek egy újraaktiválási jelentésre. Walter-Mundt hangsúlyozza, hogy egy útvonal újraaktiválása sokkal drágább, mint a törlés.
Az utasok száma nő
Érdekes módon azonban 3,6%-os visszaesés tapasztalható a berlini S-Bahnon, ami körülbelül 17 millió utasnak felel meg. Ennek okai elsősorban az építkezések és a sztrájkok következményei. Emellett némileg csökkent a németországi jegyek eladása, mivel az olyan új ajánlatok, mint a német félévi jegy és a berlini előfizetés a kereslet eltolódásához vezetnek.
Fenntarthatóság a tömegközlekedésben
A helyi tömegközlekedés fontosságát a VDV (Német Közlekedési Vállalatok Szövetsége) tagvállalatainak szerepe is aláhúzza. Ezek naponta körülbelül 26 millió utast szállítanak, mintegy 18 millió autós utazást helyettesítve. 2023-ban a becslések szerint 10 millió tonna üvegházhatású gázkibocsátást takarítottak meg, és a fenntartható mobilitás gazdasága által létrehozott érték Németországban körülbelül 118 milliárd euró. Ez az információ átfogó áttekintést nyújt a tömegközlekedés előtt álló kihívásokról és lehetőségekről, és rávilágít a bölcs közlekedési tervezés szükségességére, hogy megfeleljen a lakosság igényeinek, ahogyan a vdv.de összefoglalja.