Jernbanestenging mellom Hamburg og Berlin: Pendlere i Prignitz berørt!

Jernbanestenging mellom Hamburg og Berlin: Pendlere i Prignitz berørt!

Wittenberge, Deutschland - De kommende månedene gir betydelige endringer for pendlerne: innsiden mellom Hamburg og Berlin. Fra 1. august til 30. april 2024 vil jernbanelinjen være helt stengt for omfattende generell renovering. Som Wittenberge/bahnsperrung-berlin-hamburg-so-holfen-firmen-in-henals-Priignitz-fpkn605aloD4jM2u.htmlaS-thraz-tegner-tegner-thraz-gropsen-holfen/holfen-firmen-in-pleal-pleSns, Kurset og overhead -linjene til Deutsche Bahn de viktigste årsakene til denne byggeplassen. Pendler: Innvendig må innsiden til å justere seg til utvidede reisetid på over tre timer per rute.

Den berørte ruten er av stor betydning for regionen, spesielt i Wittenberge. I følge pendleratlas 2023 pendler mest Wittenberger til Perleberg (1.023 mennesker). Byadministrasjonen reagerer allerede på utfordringen med blokkeringen: den gir ansatte muligheten til å jobbe oftere på hjemmekontoret for å redusere stresset på grunn av de utvidede reisetidene.

Støtte for pendlere: Inside

For å møte de berørte pendlere: For å imøtekomme inne i, har forskjellige selskaper i regionen iverksatt tiltak. Dette inkluderer for eksempel Technology and Trade Center Prignitz (TGZ), som leter etter individuelle løsninger for å holde spesialister i regionen. Noen ansatte: Innvendig har allerede aktivt søkt etter nye stillinger i nærheten av deres bosted, mens Prignitz District Hospital planlegger spesialtilbud for ansatte som er berørt av blokkeringen.

treningssituasjonen forblir ikke upåvirket. En ung mor fra Wittenberge har allerede gitt opp jobben sin i Berlin fordi hun finner reisetidene og de tilhørende utfordringene i barneomsorg som uoverkommelige. Distriktets opplæringssjef understreker derimot viktigheten av jernbanetilkoblingen for studenter og praktikanter. Imidlertid påvirker jernbaneblokkeringen foreløpig ikke rekruttering av personell i byadministrasjonen.

fordeler med langvarig renovering

Tiltakene til Deutsche Bahn er del av en omfattende strategi for å modernisere jernbanenettet i Tyskland. I 2030 er det planlagt mange store byggeplasser og ruteavslutninger for å forbedre jernbaneinfrastrukturen og for å gjøre fremtidige turer punktlig og tryggere. adac.de understreker at det blir gjort store anstrengelser over hele verden for å redusere CO2-utslipp i trafikken. Jernbanetrafikk har potensialet til å være et mye mer klimavennlig alternativ til veitrafikk.

På lang sikt vil den tyske komfortkommisjonæren forsikre, renoveringen av jernbanestasjonen i Wittenberge vil føre til positive effekter, inkludert en ekstra plattform og bedre klokker for turer. Dermed blir inngangen til jernbanen som et miljøvennlig transportmiddel mer attraktiv igjen, noe som er av stor betydning i sammenheng med klimamålene.

Utfordringen foran oss bringer for pendlere: Inne i de usikre tidene Prignitz, men også muligheten til å tenke på mer fleksible arbeidsmodeller og muligens også å gjøre fordelene med en moderne jernbanekobling for å være bærekraftig. Forberedelsene til byggeplassene er derfor i full gang, og effektene vil bli merkbar de kommende månedene.