普里尼茨的公共交通：市民批评交通不畅！

普里尼茨的公共交通：市民批评交通不畅！

普里尼茨的公共交通是影响许多居民心目中的热门话题。最近的一项调查显示，该地区的公共交通满意度为 4.95 分（满分 10 分）。该评估突显了许多住宅区与当地交通连接的巨大问题。尽管公民渴望更好的出行解决方案，但他们迫切强调社区中的不满：“公共交通很糟糕，非汽车司机的出行受到限制，”佩尔莱贝格的一位居民总结道。伦岑还提起诉讼：“与佩尔莱贝格的工作联系不充分或不可能，”一位受影响的居民说。

这项有超过 16,000 人参加的调查毫无疑问表明迫切需要改进。在普特利茨，有人呼吁将公共交通扩展到佩尔莱贝格、卡尔施塔特和梅恩堡，而在普利茨沃克，公共交通上班被描述为“几乎就像一日游”。提高每小时服务质量、增加出租车数量以及改善随叫随到的公交车是公民的首要愿望。还讨论了乘坐长椅和汽车共享汽车等想法，以提高该地区的流动性。

当地未来的交通规划

为了应对这些挑战，普里尼茨区正在制定2024年起的当地交通规划。该规划草案将于2024年3月16日之前在县网站上发布，并邀请居民提供意见。地区行政办公室的 Bernd Atzenroth 提供了有关流程的信息，并鼓励每个人积极参与草案。您甚至可以通过电子邮件将建议发送至 nvp-prignitz@iges.com。参与过程是公民表达想法和需求的良好机会，以可持续改善普里尼茨的公共交通。调查中的信息可以在这里做出宝贵的贡献。

不过，也有批评声音指出，该地区汽车保有量高可能是由于当地公共交通系统不发达所致。一份关于普里尼茨出租车法规的报告得出的结论是，普里尼茨的公民对公共交通的依赖程度低于其他地区，这得益于较高的汽车保有量。这就提出了一个问题：是否应该改善公共交通，以便为普里尼茨人民创造一个真正的替代解决方案。

自行车和道路的必要改进

人们还明确希望改善该地区的自行车道网络和人行道。这里的满意度很低，市民呼吁扩大自行车道和更多骑马机会。他们还主张加快 A14 公路速度并改造现有道路。在噪音污染方面，普里尼茨的总体评分为 5.71 分（满分 10 分）。 Groß Pankow 的得分最高，为 7.38 分，而 Karstädt 和 Lenzen 的得分也为正数。

改善普里尼茨交通连接的下一步措施即将出台。该学区如何应对这些挑战将在未来几个月内显现出来。有一点是肯定的：必须倾听人们的声音，才能打造适合他们需求的出行服务。

有关调查结果和当地交通计划的更深入信息，我们推荐以下文章 乌克马克信使 以及的贡献 马尔基申汇报 。普里尼茨市民有机会积极参与塑造他们的流动性。发生了一些事情 – 让我们解决它！