Kollektivtrafik i Prignitz: Medborgarna kritiserar dåliga förbindelser!

Kollektivtrafik i Prignitz: Medborgarna kritiserar dåliga förbindelser!

Kollektivtrafiken i Prignitz är ett hett ämne som berör många invånare. En färsk undersökning visade att nöjdheten med kollektivtrafiken i distriktet fick katastrofala 4,95 av 10 möjliga poäng. Denna bedömning belyser de massiva problemen med att koppla många bostadsområden till lokala transporter. Medan medborgarna längtar efter en bättre mobilitetslösning lyfter de snabbt fram besvären i deras samhällen: "Kollektivtrafiken är bedrövlig, rörligheten för icke-bilförare är begränsad", sammanfattar en invånare från Perleberg det. Det finns också en stämningsansökan från Lenzen: "Kopplingen till arbetet i Perleberg är otillräcklig eller omöjlig", sa en drabbad invånare.

Undersökningen, där över 16 000 personer deltog, lämnade inga tvivel om att förbättringar är brådskande. I Putlitz efterlyses en utbyggnad av kollektivtrafiken till Perleberg, Karstädt och Meyenburg, medan i Pritzwalk beskrivs kollektivtrafiken till jobbet som "nästan som en dagsutflykt". En högre timservice, fler taxibilar och en förbättring av jourbussarna står högst upp på medborgarnas önskelistor. Idéer som åkbänkar och bildelningsbilar diskuteras också för att öka rörligheten i regionen.

Den lokala transportplanen för framtiden

Som svar på dessa utmaningar utarbetar stadsdelen Prignitz en lokal transportplan för perioden från 2024. Utkastet till denna plan kommer att läggas ut på länets webbplats senast den 16 mars 2024 och invånarna uppmanas att lämna sina synpunkter. Bernd Atzenroth från stadsdelsförvaltarens kansli informerar om processen och uppmanar alla att aktivt delta i utkastet. Förslag kan till och med skickas via e-post till nvp-prignitz@iges.com. Deltagandeprocessen är ett bra tillfälle för medborgare att uttrycka sina idéer och behov för att hållbart förbättra kollektivtrafiken i Prignitz. Information från undersökningen skulle kunna ge ett värdefullt bidrag här.

Men det finns också kritiska röster som konstaterar att det höga bilägandet i regionen kan bero på det bristfälligt utvecklade lokala kollektivtrafiksystemet. En rapport om Prignitz taxibestämmelser kommer till slutsatsen att medborgare i Prignitz är mindre beroende av kollektivtrafik än i andra stadsdelar, vilket stöds av ett högre bilinnehav. Detta väcker frågan om kollektivtrafiken bör förbättras för att skapa en verklig alternativ lösning för invånarna i Prignitz.

Nödvändiga förbättringar för cyklar och vägar

Det finns också ett tydligt önskemål om förbättringar av cykelvägnätet och trottoarerna i regionen. Här är nöjdheten låg och medborgarna efterlyser en utbyggnad av cykelvägar och fler ridmöjligheter. De förespråkar också en snabbare A14 och renovering av befintliga vägar. När det kommer till buller, fick Prignitz ett totalbetyg på 5,71 av 10 poäng. Groß Pankow har de bästa värdena med 7,38 poäng, medan Karstädt och Lenzen också gör positiva poäng.

Nästa steg för att förbättra transportförbindelserna i Prignitz är på väg. Hur väl distriktet kan hantera utmaningarna kommer att bli uppenbart under de kommande månaderna. En sak är säker: människors röster måste höras för att kunna skapa ett mobilitetserbjudande som är anpassat efter deras behov.

För mer fördjupad information om undersökningsresultaten och den lokala transportplanen rekommenderar vi artikeln av Uckermark kurir och bidraget från Märkischen Allgemeine Zeitung. Invånarna i Prignitz har möjlighet att aktivt delta i att forma sin rörlighet. Det är något på gång – låt oss ta itu med det!