Transporte público em Prignitz: Cidadãos criticam conexões ruins!

Transporte público em Prignitz: Cidadãos criticam conexões ruins!

O transporte público em Prignitz é um tema quente que afeta a mente de muitos residentes. Uma pesquisa recente mostrou que a satisfação com o transporte público no distrito obteve uma pontuação desastrosa de 4,95 em 10 pontos possíveis. Esta avaliação destaca os enormes problemas de ligação de muitas áreas residenciais ao transporte local. Embora os cidadãos anseiem por uma melhor solução de mobilidade, eles destacam urgentemente as queixas nas suas comunidades: “Os transportes públicos são miseráveis, a mobilidade para os condutores que não são automóveis é limitada”, resume um residente de Perleberg. Há também uma ação judicial movida por Lenzen: “A conexão com o trabalho em Perleberg é inadequada ou impossível”, disse um morador afetado.

A pesquisa, da qual participaram mais de 16 mil pessoas, não deixou dúvidas de que são urgentemente necessárias melhorias. Em Putlitz há apelos para uma expansão do transporte público para Perleberg, Karstädt e Meyenburg, enquanto em Pritzwalk as viagens públicas para o trabalho são descritas como “quase como uma viagem de um dia”. Um serviço horário mais elevado, mais táxis e uma melhoria nos autocarros de plantão estão no topo da lista de desejos dos cidadãos. Ideias como bancos de transporte e carros compartilhados também estão sendo discutidas para aumentar a mobilidade na região.

O plano de transporte local para o futuro

Em resposta a estes desafios, o distrito de Prignitz está a preparar um plano de transportes local para o período a partir de 2024. A minuta deste plano será publicada no site do condado até 16 de março de 2024, e os residentes são convidados a dar a sua opinião. Bernd Atzenroth, do gabinete do administrador distrital, fornece informações sobre o processo e incentiva todos a participarem ativamente no projeto. Sugestões podem inclusive ser enviadas por e-mail para nvp-prignitz@iges.com. O processo de participação é uma boa oportunidade para os cidadãos expressarem as suas ideias e necessidades, a fim de melhorar de forma sustentável o transporte público em Prignitz. As informações da pesquisa podem dar uma contribuição valiosa aqui.

No entanto, há também vozes críticas que observam que o elevado nível de propriedade de automóveis na região pode ser devido ao sistema de transporte público local inadequadamente desenvolvido. Um relatório sobre os regulamentos dos táxis de Prignitz conclui que os cidadãos de Prignitz são menos dependentes dos transportes públicos do que noutros distritos, o que é apoiado pelo maior número de automóveis. Isto levanta a questão de saber se os transportes públicos devem ser melhorados, a fim de criar uma solução alternativa real para a população de Prignitz.

Melhorias necessárias para bicicletas e estradas

Há também um desejo claro de melhorias na rede de ciclovias e calçadas da região. A satisfação aqui é baixa e os cidadãos pedem uma expansão das ciclovias e mais oportunidades de passeios a cavalo. Defendem também uma A14 mais rápida e a renovação das estradas existentes. Quando se trata de poluição sonora, Prignitz recebeu uma avaliação geral de 5,71 em 10 pontos. Groß Pankow tem os melhores valores com 7,38 pontos, enquanto Karstädt e Lenzen também pontuam positivamente.

Os próximos passos para melhorar as conexões de transporte em Prignitz estão chegando. A forma como o distrito consegue enfrentar os desafios tornar-se-á evidente nos próximos meses. Uma coisa é certa: as vozes das pessoas devem ser ouvidas para criar uma oferta de mobilidade adaptada às suas necessidades.

Para informações mais aprofundadas sobre os resultados da pesquisa e o plano de transporte local, recomendamos o artigo de Correio Uckermark e a contribuição do Märkischen Allgemeine Zeitung. Os cidadãos de Prignitz têm a oportunidade de participar ativamente na definição da sua mobilidade. Há algo acontecendo – vamos resolver isso!