Trasporti pubblici a Prignitz: i cittadini criticano gli scarsi collegamenti!

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Il sondaggio sulla soddisfazione dei trasporti pubblici a Bad Wilsnack evidenzia deficit di mobilità e chiede miglioramenti per il 2025.

Die Umfrage zur ÖPNV-Zufriedenheit in Bad Wilsnack zeigt Defizite in der Mobilität und fordert Verbesserungen für 2025.
Il sondaggio sulla soddisfazione dei trasporti pubblici a Bad Wilsnack evidenzia deficit di mobilità e chiede miglioramenti per il 2025.

Trasporti pubblici a Prignitz: i cittadini criticano gli scarsi collegamenti!

Il trasporto pubblico a Prignitz è un tema caldo che tocca le menti di molti residenti. Da un recente sondaggio è emerso che la soddisfazione nei confronti dei trasporti pubblici nel quartiere ha ottenuto un disastroso 4,95 su 10 punti possibili. Questa valutazione evidenzia gli enormi problemi legati al collegamento di molte aree residenziali al trasporto locale. Mentre i cittadini desiderano una migliore soluzione di mobilità, evidenziano con urgenza le lamentele nelle loro comunità: "I trasporti pubblici sono miserabili, la mobilità per i non conducenti di automobili è limitata", riassume un residente di Perleberg. C'è anche una causa da parte di Lenzen: "Il collegamento con il lavoro a Perleberg è inadeguato o impossibile", ha detto un residente interessato.

L’indagine, alla quale hanno preso parte oltre 16.000 persone, non ha lasciato dubbi sull’urgente necessità di miglioramenti. A Putlitz si chiede l'ampliamento dei trasporti pubblici a Perleberg, Karstädt e Meyenburg, mentre a Pritzwalk il viaggio pubblico per andare al lavoro viene descritto come “quasi come una gita di un giorno”. Un servizio orario più elevato, più taxi e un miglioramento degli autobus di turno sono in cima alla lista dei desideri dei cittadini. Si stanno discutendo anche idee come panchine cavalcabili e auto in car sharing per aumentare la mobilità nella regione.

Il piano dei trasporti locali per il futuro

In risposta a queste sfide, il distretto di Prignitz sta preparando un piano di trasporto locale per il periodo dal 2024. La bozza di questo piano sarà pubblicata sul sito web della contea entro il 16 marzo 2024 e i residenti sono invitati a fornire le loro opinioni. Bernd Atzenroth dell'amministrazione distrettuale fornisce informazioni sul processo e incoraggia tutti a partecipare attivamente alla bozza. I suggerimenti possono anche essere inviati via e-mail a nvp-prignitz@iges.com. Il processo di partecipazione è una buona opportunità per i cittadini di esprimere le proprie idee e bisogni al fine di migliorare in modo sostenibile il trasporto pubblico a Prignitz. Le informazioni provenienti dal sondaggio potrebbero fornire un prezioso contributo in questo senso.

Tuttavia, ci sono anche voci critiche che sottolineano che l'elevato numero di automobili possedute nella regione potrebbe essere dovuto al sistema di trasporto pubblico locale non adeguatamente sviluppato. Un rapporto sulla regolamentazione dei taxi di Prignitz giunge alla conclusione che i cittadini di Prignitz dipendono meno dai trasporti pubblici rispetto ad altri quartieri, il che è supportato da un maggiore numero di automobili. Ciò solleva la questione se i trasporti pubblici debbano essere migliorati per creare una reale soluzione alternativa per gli abitanti di Prignitz.

Miglioramenti necessari per bici e strade

C’è anche un chiaro desiderio di migliorare la rete di piste ciclabili e i marciapiedi nella regione. Qui la soddisfazione è bassa e i cittadini chiedono un ampliamento delle piste ciclabili e maggiori opportunità di equitazione. Sostengono anche una A14 più veloce e il rinnovamento delle strade esistenti. Per quanto riguarda l'inquinamento acustico Prignitz ha ricevuto una valutazione complessiva di 5,71 punti su 10. Groß Pankow ha i migliori valori con 7,38 punti, mentre anche Karstädt e Lenzen ottengono un punteggio positivo.

I prossimi passi per migliorare i collegamenti di trasporto a Prignitz sono in arrivo. La capacità del distretto di affrontare le sfide sarà evidente nei prossimi mesi. Una cosa è certa: la voce delle persone deve essere ascoltata per creare un'offerta di mobilità adattata alle loro esigenze.

Per un approfondimento sui risultati dell'indagine e sul piano dei trasporti locali si consiglia l'articolo di Corriere Uckermark e il contributo di Märkischen Allgemeine Zeitung. I cittadini di Prignitz hanno l'opportunità di partecipare attivamente alla definizione della loro mobilità. Sta succedendo qualcosa: affrontiamolo!