Javni prijevoz u Prignitzu: Građani kritiziraju lošu povezanost!

Javni prijevoz u Prignitzu: Građani kritiziraju lošu povezanost!

Javni prijevoz u Prignitzu je vruća tema koja utječe na umove mnogih stanovnika. Nedavno istraživanje pokazalo je da je zadovoljstvo javnim prijevozom u okrugu dobilo katastrofalnih 4,95 od 10 mogućih bodova. Ova procjena naglašava goleme probleme s povezivanjem mnogih stambenih područja s lokalnim prijevozom. Dok građani žude za boljim rješenjem mobilnosti, oni hitno ističu nezadovoljstvo u svojim zajednicama: "Javni prijevoz je jadan, mobilnost za osobe koje ne voze automobile je ograničena", rezimira stanovnik Perleberga. Postoji i tužba Lenzena: "Veza s poslom u Perlebergu je neadekvatna ili nemoguća", rekao je jedan pogođeni stanovnik.

Anketa u kojoj je sudjelovalo više od 16.000 ljudi nije ostavila sumnje da su poboljšanja hitno potrebna. U Putlitzu se poziva na širenje javnog prijevoza do Perleberga, Karstädta i Meyenburga, dok se u Pritzwalku javno putovanje na posao opisuje kao "gotovo kao jednodnevni izlet". Veća satnica, više taksija i poboljšanje dežurnih autobusa na vrhu su želja građana. Također se raspravlja o idejama kao što su klupe za vožnju i automobili za dijeljenje automobila kako bi se povećala mobilnost u regiji.

Plan lokalnog prometa za budućnost

Kao odgovor na ove izazove, okrug Prignitz priprema plan lokalnog prometa za razdoblje od 2024. godine. Nacrt ovog plana bit će objavljen na županijskim stranicama do 16. ožujka 2024. godine, a građani su pozvani da daju svoje mišljenje. Bernd Atzenroth iz ureda okružnog upravitelja daje informacije o procesu i potiče sve da aktivno sudjeluju u nacrtu. Prijedlozi se čak mogu poslati e-poštom na nvp-prignitz@iges.com. Proces sudjelovanja dobra je prilika za građane da izraze svoje ideje i potrebe u cilju održivog poboljšanja javnog prijevoza u Prignitzu. Ovdje bi informacije iz ankete mogle dati vrijedan doprinos.

No, ima i kritičnih glasova koji primjećuju da bi visoku razinu posjedovanja automobila u regiji mogao uzrokovati neadekvatno razvijen lokalni sustav javnog prijevoza. Izvješće o taksi propisima Prignitza dolazi do zaključka da su građani Prignitza manje ovisni o javnom prijevozu nego u drugim okruzima, što je potkrijepljeno većim brojem posjednika automobila. To postavlja pitanje treba li poboljšati javni prijevoz kako bi se stvorilo pravo alternativno rješenje za stanovnike Prignitza.

Potrebna poboljšanja za bicikle i ceste

Također postoji jasna želja za poboljšanjem mreže biciklističkih staza i nogostupa u regiji. Ovdje je zadovoljstvo nisko, a građani pozivaju na proširenje biciklističkih staza i više mogućnosti za jahanje. Zalažu se i za bržu A14 i obnovu postojećih prometnica. Kada je u pitanju zagađenje bukom, Prignitz je dobio ukupnu ocjenu 5,71 od 10 bodova. Najbolje vrijednosti ima Groß Pankow sa 7,38 bodova, dok Karstädt i Lenzen također kotiraju pozitivno.

Slijede sljedeći koraci za poboljšanje prometne povezanosti u Prignitzu. Koliko dobro okrug može odgovoriti na izazove postat će očito u nadolazećim mjesecima. Jedno je sigurno: glasovi ljudi moraju se čuti kako bi se stvorila ponuda mobilnosti koja je prilagođena njihovim potrebama.

Za detaljnije informacije o rezultatima istraživanja i lokalnom prometnom planu preporučamo članak autora Uckermark kurir i doprinos Märkischen Allgemeine Zeitung. Građani Prignitza imaju priliku aktivno sudjelovati u oblikovanju svoje mobilnosti. Nešto se događa - pozabavimo se time!