Transporte público en Prignitz: ¡los ciudadanos critican las malas conexiones!

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La encuesta sobre la satisfacción del transporte público en Bad Wilsnack muestra déficits en movilidad y pide mejoras para 2025.

Die Umfrage zur ÖPNV-Zufriedenheit in Bad Wilsnack zeigt Defizite in der Mobilität und fordert Verbesserungen für 2025.
La encuesta sobre la satisfacción del transporte público en Bad Wilsnack muestra déficits en movilidad y pide mejoras para 2025.

Transporte público en Prignitz: ¡los ciudadanos critican las malas conexiones!

El transporte público en Prignitz es un tema candente que preocupa a muchos residentes. Una encuesta reciente mostró que la satisfacción con el transporte público en el distrito obtuvo un desastroso 4,95 sobre 10 puntos posibles. Esta evaluación pone de relieve los enormes problemas que plantea la conexión de muchas zonas residenciales con el transporte local. Mientras los ciudadanos anhelan una mejor solución de movilidad, ponen de relieve con urgencia las quejas de sus comunidades: "El transporte público es miserable, la movilidad de quienes no conducen un coche es limitada", resume un residente de Perleberg. También hay una demanda de Lenzen: "La conexión con el trabajo en Perleberg es insuficiente o imposible", afirmó un residente afectado.

La encuesta, en la que participaron más de 16.000 personas, no dejó dudas de que se necesitan mejoras con urgencia. En Putlitz se pide ampliar el transporte público a Perleberg, Karstädt y Meyenburg, mientras que en Pritzwalk los desplazamientos públicos al trabajo se describen como “casi como una excursión de un día”. Un servicio horario más elevado, más taxis y una mejora en los autobuses de guardia encabezan las listas de deseos de los ciudadanos. También se están debatiendo ideas como bancos para pasajeros y coches compartidos para aumentar la movilidad en la región.

El plan de transporte local del futuro

En respuesta a estos desafíos, el distrito de Prignitz está preparando un plan de transporte local para el período a partir de 2024. El borrador de este plan se publicará en el sitio web del condado antes del 16 de marzo de 2024 y se invita a los residentes a dar sus opiniones. Bernd Atzenroth, de la administración del distrito, informa sobre el proceso y anima a todos a participar activamente en el borrador. Incluso se pueden enviar sugerencias por correo electrónico a nvp-prignitz@iges.com. El proceso de participación es una buena oportunidad para que los ciudadanos expresen sus ideas y necesidades para mejorar de forma sostenible el transporte público en Prignitz. La información de la encuesta podría hacer una valiosa contribución aquí.

Sin embargo, también hay voces críticas que señalan que el alto nivel de propiedad de automóviles en la región puede deberse a un sistema de transporte público local insuficientemente desarrollado. Un informe sobre la normativa de taxis de Prignitz llega a la conclusión de que los ciudadanos de Prignitz dependen menos del transporte público que en otros distritos, lo que se ve respaldado por una mayor propiedad de automóviles. Esto plantea la cuestión de si se debería mejorar el transporte público para crear una solución alternativa real para los habitantes de Prignitz.

Mejoras necesarias para bicicletas y carreteras.

También existe un claro deseo de mejorar la red de carriles bici y las aceras de la región. La satisfacción aquí es baja y los ciudadanos exigen una ampliación de los carriles bici y más oportunidades para montar a caballo. También abogan por una A14 más rápida y por la renovación de las carreteras existentes. En lo que respecta a la contaminación acústica, Prignitz recibió una puntuación global de 5,71 sobre 10 puntos. Groß Pankow tiene los mejores valores con 7,38 puntos, mientras que Karstädt y Lenzen también obtienen puntuaciones positivas.

Se avecinan los próximos pasos para mejorar las conexiones de transporte en Prignitz. En los próximos meses se hará evidente qué tan bien el distrito puede abordar los desafíos. Una cosa es segura: es necesario escuchar la voz de las personas para crear una oferta de movilidad que se adapte a sus necesidades.

Para obtener información más detallada sobre los resultados de la encuesta y el plan de transporte local, recomendamos el artículo de mensajero de uckermark y el aporte de la Märkischen Allgemeine Zeitung. Los ciudadanos de Prignitz tienen la oportunidad de participar activamente en la configuración de su movilidad. Algo está sucediendo: ¡abordémoslo!