Μέσα μαζικής μεταφοράς στο Πρίγνιτζ: Οι πολίτες επικρίνουν τις κακές συνδέσεις!

Μέσα μαζικής μεταφοράς στο Πρίγνιτζ: Οι πολίτες επικρίνουν τις κακές συνδέσεις!

Οι δημόσιες συγκοινωνίες στο Prignitz είναι ένα καυτό θέμα που επηρεάζει το μυαλό πολλών κατοίκων. Μια πρόσφατη έρευνα έδειξε ότι η ικανοποίηση από τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην περιοχή συγκέντρωσε καταστροφικούς 4,95 από τους 10 πιθανούς βαθμούς. Αυτή η αξιολόγηση υπογραμμίζει τα τεράστια προβλήματα με τη σύνδεση πολλών οικιστικών περιοχών με τις τοπικές μεταφορές. Ενώ οι πολίτες λαχταρούν μια καλύτερη λύση κινητικότητας, επισημαίνουν επειγόντως τα παράπονα στις κοινότητές τους: «Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι άθλιες, η κινητικότητα για τους οδηγούς που δεν είναι αυτοκίνητα είναι περιορισμένη», συνοψίζει ένας κάτοικος από το Perleberg. Υπάρχει επίσης μια μήνυση από τον Lenzen: «Η σύνδεση με την εργασία στο Perleberg είναι ανεπαρκής ή αδύνατη», είπε ένας κάτοικος που επηρεάστηκε.

Η έρευνα, στην οποία συμμετείχαν πάνω από 16.000 άτομα, δεν άφησε καμία αμφιβολία ότι χρειάζονται επειγόντως βελτιώσεις. Στο Putlitz υπάρχουν εκκλήσεις για επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών στο Perleberg, το Karstädt και το Meyenburg, ενώ στο Pritzwalk το δημόσιο ταξίδι στην εργασία περιγράφεται ως «σχεδόν σαν ημερήσια εκδρομή». Υψηλότερη ωριαία εξυπηρέτηση, περισσότερα ταξί και βελτίωση των λεωφορείων εφημεριών βρίσκονται στην κορυφή των ευχών των πολιτών. Ιδέες όπως τα επιβατικά παγκάκια και τα αυτοκίνητα κοινής χρήσης συζητούνται επίσης για την αύξηση της κινητικότητας στην περιοχή.

Το σχέδιο τοπικών μεταφορών για το μέλλον

Ως απάντηση σε αυτές τις προκλήσεις, η περιοχή Prignitz προετοιμάζει ένα σχέδιο τοπικών μεταφορών για την περίοδο από το 2024. Το προσχέδιο αυτού του σχεδίου θα αναρτηθεί στον ιστότοπο της κομητείας έως τις 16 Μαρτίου 2024 και οι κάτοικοι καλούνται να υποβάλουν τις απόψεις τους. Ο Bernd Atzenroth από το γραφείο του διοικητή της περιοχής παρέχει πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία και ενθαρρύνει όλους να συμμετέχουν ενεργά στο προσχέδιο. Οι προτάσεις μπορούν να σταλούν ακόμη και μέσω email στη διεύθυνση nvp-prignitz@iges.com. Η διαδικασία συμμετοχής είναι μια καλή ευκαιρία για τους πολίτες να εκφράσουν τις ιδέες και τις ανάγκες τους προκειμένου να βελτιώσουν βιώσιμα τις δημόσιες συγκοινωνίες στο Prignitz. Οι πληροφορίες από την έρευνα θα μπορούσαν να έχουν μια πολύτιμη συμβολή εδώ.

Ωστόσο, υπάρχουν και επικριτικές φωνές που σημειώνουν ότι το υψηλό επίπεδο ιδιοκτησίας αυτοκινήτων στην περιοχή μπορεί να οφείλεται στο ανεπαρκώς ανεπτυγμένο τοπικό σύστημα δημόσιων μεταφορών. Μια έκθεση σχετικά με τους κανονισμούς για τα ταξί του Prignitz καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι πολίτες στο Prignitz εξαρτώνται λιγότερο από τα δημόσια μέσα μεταφοράς από ό,τι σε άλλες περιοχές, κάτι που υποστηρίζεται από υψηλότερη ιδιοκτησία αυτοκινήτου. Αυτό εγείρει το ερώτημα εάν πρέπει να βελτιωθούν οι δημόσιες συγκοινωνίες προκειμένου να δημιουργηθεί μια πραγματική εναλλακτική λύση για τους κατοίκους του Prignitz.

Απαραίτητες βελτιώσεις για ποδήλατα και δρόμους

Υπάρχει επίσης σαφής επιθυμία για βελτιώσεις στο δίκτυο ποδηλατοδρόμων και των πεζοδρομίων στην περιοχή. Η ικανοποίηση εδώ είναι χαμηλή και οι πολίτες ζητούν επέκταση των ποδηλατοδρόμων και περισσότερες ευκαιρίες ιππασίας. Επίσης, υποστηρίζουν ένα ταχύτερο Α14 και την ανακαίνιση των υπαρχόντων δρόμων. Όσον αφορά την ηχορύπανση, το Prignitz έλαβε συνολική βαθμολογία 5,71 από 10 βαθμούς. Τις καλύτερες τιμές έχει ο Groß Pankow με 7,38 βαθμούς, ενώ θετικά σημειώνουν και οι Karstädt και Lenzen.

Τα επόμενα βήματα για τη βελτίωση των συγκοινωνιακών συνδέσεων στο Prignitz πλησιάζουν. Το πόσο καλά μπορεί η περιφέρεια να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις θα φανεί τους επόμενους μήνες. Ένα πράγμα είναι σίγουρο: η φωνή των ανθρώπων πρέπει να ακουστεί για να δημιουργηθεί μια προσφορά κινητικότητας προσαρμοσμένης στις ανάγκες τους.

Για πιο αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τα αποτελέσματα της έρευνας και το σχέδιο τοπικών μεταφορών, προτείνουμε το άρθρο από Uckermark courier και η συμβολή των Märkischen Allgemeine Zeitung. Οι πολίτες του Prignitz έχουν την ευκαιρία να συμμετέχουν ενεργά στη διαμόρφωση της κινητικότητάς τους. Κάτι συμβαίνει - ας το αντιμετωπίσουμε!