Обществен транспорт в Пригниц: Гражданите критикуват лошите връзки!

Обществен транспорт в Пригниц: Гражданите критикуват лошите връзки!

Общественият транспорт в Пригниц е гореща тема, която засяга умовете на много жители. Скорошно проучване показа, че удовлетвореността от обществения транспорт в областта е получила катастрофалните 4,95 от 10 възможни точки. Тази оценка подчертава огромните проблеми със свързването на много жилищни райони с местния транспорт. Докато гражданите копнеят за по-добро решение за мобилност, те спешно подчертават оплакванията в своите общности: „Общественият транспорт е нещастен, мобилността за водачите, които не са автомобили, е ограничена“, обобщава жител на Перлеберг. Има и съдебно дело от Lenzen: „Връзката с работата в Perleberg е неадекватна или невъзможна“, каза един засегнат жител.

Анкетата, в която взеха участие над 16 000 души, не остави никакво съмнение, че подобренията са спешно необходими. В Putlitz има призиви за разширяване на обществения транспорт до Perleberg, Karstädt и Meyenburg, докато в Pritzwalk общественото пътуване до работа е описано като „почти като еднодневно пътуване“. По-високо почасово обслужване, повече таксита и подобряване на автобусите на повикване са начело в списъците с желания на гражданите. Обсъждат се и идеи като пейки за возене и коли за споделяне на автомобили за увеличаване на мобилността в региона.

Местният транспортен план за бъдещето

В отговор на тези предизвикателства област Пригниц подготвя местен транспортен план за периода от 2024 г. Проектът на този план ще бъде публикуван на уебсайта на окръга до 16 март 2024 г. и жителите са поканени да дадат своите мнения. Бернд Аценрот от офиса на областния администратор предоставя информация за процеса и насърчава всички да участват активно в проекта. Предложенията могат дори да се изпращат по имейл на nvp-prignitz@iges.com. Процесът на участие е добра възможност за гражданите да изразят своите идеи и нужди с цел устойчиво подобряване на обществения транспорт в Пригниц. Информацията от проучването може да има ценен принос тук.

Има обаче и критични гласове, които отбелязват, че високото ниво на притежаване на автомобили в региона може да се дължи на недостатъчно развитата местна система за обществен транспорт. Доклад относно таксиметровите разпоредби на Пригниц стига до заключението, че гражданите в Пригниц са по-малко зависими от обществения транспорт, отколкото в други области, което се подкрепя от по-високата част от притежаваните автомобили. Това повдига въпроса дали общественият транспорт трябва да бъде подобрен, за да се създаде истинско алтернативно решение за хората от Пригниц.

Необходими подобрения за велосипеди и пътища

Има и ясно желание за подобрения на мрежата от велоалеи и тротоарите в района. Удовлетворението тук е ниско и гражданите призовават за разширяване на велосипедните алеи и повече възможности за конна езда. Те също така се застъпват за по-бърз A14 и обновяване на съществуващите пътища. Що се отнася до шумовото замърсяване, Prignitz получи обща оценка от 5,71 от 10 точки. Groß Pankow има най-добри стойности със 7.38 точки, докато Karstädt и Lenzen също имат положителни резултати.

Предстоят следващите стъпки за подобряване на транспортните връзки в Пригниц. Колко добре областта може да се справи с предизвикателствата ще стане ясно през следващите месеци. Едно е сигурно: гласовете на хората трябва да бъдат чути, за да се създаде оферта за мобилност, която е съобразена с техните нужди.

За по-задълбочена информация относно резултатите от проучването и местния транспортен план препоръчваме статията на Куриер Uckermark и приносът на Märkischen Allgemeine Zeitung. Гражданите на Пригниц имат възможност да участват активно в оформянето на своята мобилност. Нещо се случва - нека се заемем с него!