Geležinkelio uždarymas Wittenberge: kaip atvykti į Berlyną!

Geležinkelio uždarymas Wittenberge: kaip atvykti į Berlyną!

Bad Wilsnack, Deutschland - Artimiausiame „Prisignitz“ regione susiduria didelis iššūkis: nuo rugpjūčio 1 d. Iki balandžio 30 d. Vitenberge traukinių stotis bus uždaryta dėl geležinkelio eismo dėl didelių statybų darbų. Šios priemonės, kurios nuo 2024 m. Rugpjūčio 16 d. Įstrigo geležinkelio linijoje tarp Berlyno ir Hamburgo, siekia atnaujinti daugiau nei 70 kilometrų takelių ir 100 kursų. Tai reiškia, kad Wittenberge'as tapo „aklaviete“ geležinkelių eismui, nes jokie traukiniai negali vykti į Wismarą, Schweriną ar Hamburgą. RBBB24 ataskaitos apie penduliatorių simptomus, kurie dabar turi reikšmingai ilgesnį kelionių laiką.

Keleiviams tai reiškia, kad norint pasiekti savo tikslus, turite pereiti prie geležinkelio pakeitimo (SEV). SEV siūlo įvairius autobusų ryšius į Berlyną ir Hamburgą, pagal kuriuos kelionių laikas skiriasi. Nuo Wittenberge iki Berlyno tai gali užtrukti nuo 2 valandų 50 minučių iki 3 valandų 40 minučių, atsižvelgiant į pasirinktą maršrutą. Ryšiui su Hamburgu jis trunka iki 5 valandų 30 minučių. Šie ilgi kelionių laikai yra netoleruojami daugeliui priemiesčių ir jau sukėlė nusivylimą, nes informacijos padėtis dažnai būna nepakankama.

Autobusų jungtys išsamiai

Šios kelionės į Berlyną parinktys:

• autobusas T į Perlebergą, tada RE6 į Berlyną Gesundbrunneną ir S-Bahną į pagrindinę traukinių stotį: 3 valandos 20 minučių.
• Autobusas X4 į Brieselangą, tada RE4 į pagrindinę traukinių stotį: 3 valandos 40 minučių.
• Dėl greitesnio ryšio su tolimojo nuotolio transportu reikalinga kelionė į Osterburgą, o po to seka S-Bahn į Stendal, o po to su ledu: 2 valandos 50 minučių (reikalingas siuvinėjimas ilgalaikiu siuvinėjimu).

Kelionė į Bad Wilsnacką yra dienos tvarka su 40 minučių, o ryšys su Perlebergu trunka nuo 18 iki 23 minučių. Autobusai yra modernūs ir siūlo atvirą „WiFi“ ir „USB“ lizdus, kad kelionė būtų šiek tiek malonesnė. Mažesniuose solo autobusuose taip pat yra tualetų.

Geležinkelių pakeitimo organizavimas

Nerekomenduojama vartoti dviračių ar el. Sakelių, nes autobusų erdvė daugiausia skirta lagaminiams, vežimėliams ir neįgaliųjų vežimėlių vartotojams. Autobusuose taip pat yra automatinė keleivių skaičiavimo sistema, prireikus naudoti papildomas transporto priemones. Bendra autobusas turi iki 55 vietų ir įgalina apie 100 stovinčių kambarių, o tai ypač svarbu piko metu.

Kitas taškas, turintis įtakos priemiestiniams, yra ribota stovėjimo padėtis. SEV metu traukinių stotyje nėra papildomų automobilių stovėjimo vietų, tačiau „Goethestrasse“ yra alternatyvių stovėjimo krepšių. Dviratininkams traukinių stotyje yra uždengtos saugyklos. Dėl minėtų statybos darbų kelionė per Schillerstrasse taip pat vyks į One -Way gatvę Schillerplatzo kryptimi nuo rugpjūčio 1 d. Iki bloko pabaigos.

priemiestis, pavyzdžiui, Wolfgangas, kuris keliauja iš šiaurės vakarų Meklenburgo į Berlyną, dabar turi planuoti iki keturių su puse valandos maršrutui, o ne įprastoms 8 minutėms. „Destatis“ statistika rodo, kad 2023 m. 2023 m. Kilometrų skaičius ant geležinkelių pakilo į rekordinę vertę pasaulinėje. Belieka išsiaiškinti, kaip statybos darbai paveiks būsimą geležinkelio linijų naudojimą ir priemiesčių kelionės laiką.

Lieka viltis, kad statybos projektai ne tik atnaujins infrastruktūrą po jų pabaigos, bet ir leis visam laikui geresniam aptarnavimui keleiviams.