Kostnadsfaktor stopper teststasjoner: Robo -busser for Potsdam mislyktes!

Erfahren Sie, warum das Testprojekt autonomer Robo-Busse in Potsdam-Mittelmark scheiterte und welche neuen Ansätze geplant sind.
Finn ut hvorfor testprosjektet med autonome robobusser mislyktes i Potsdam-Mittelmark og hvilke nye tilnærminger som er planlagt. (Symbolbild/MB)

Kostnadsfaktor stopper teststasjoner: Robo -busser for Potsdam mislyktes!

Potsdam, Deutschland - Det burde ha vært neste trinn inn i fremtiden for lokal offentlig transport: et prosjekt for autonomt å kjøre elektriske minibusser mellom Bad Belzig og Wiesenburg, som skulle bringe Potsdam-Mittelmark og vestlige Pomerania-regionen sammen. Starten av testfasen til neste år var planlagt, men nå er det klart: ideen må legges for tiden. I følge

utfordringer på gaten

Lignende initiativer har ikke vært enkle i nyere tid. En robotbuss ble testet i Wusterhausen, men den hadde også vanskeligheter - spesielt på grunn av forstyrrende faktorer som kompliserte autonom kjøring. Dette ga prosjektet noen få nødstopp da andre sjåfører kom i veien. I følge Bernd Schäufele fra Tu Berlin viser slike opplevelser at komplekse trafikksituasjoner er en stor utfordring for autonome kjøretøyer. Derfor måtte trafikken reduseres til 30 km/t i testene.

En million euro ble opprinnelig planlagt for Potsdam-Mittelmark og dets trafikkselskap Regiobus Potsdam-Mittelmark. Men selv uten disse økonomiske ressursene, finner kommunene at behovet for innovative trafikkløsninger i landlige områder er høyt. Sist, men ikke minst, reflekterer forskerne at det vil ta flere år for autonome kjøretøyer å være klare til bruk for overlandstrafikk, der økonomien i hele prosjektet avhenger av behovet for en sikkerhetsdriver.

Internasjonale perspektiver

har nylig publisert et internasjonalt forskningsprosjekt som undersøker forutsetningene for bruk av selvdrivende minibusser i lokal offentlig transport. "Lea) Project (liten) buss, finansiert av det føderale transportdepartementet og digital infrastruktur, ser på status quo så vel som tekniske, infrastrukturelle og sosiale aspekter for å forbedre fleksibilitet og kostnadsstruktur i lokal transport. Resultatene ble oppsummert i en hvitbok som fungerer som en guide for byer og fylker. "https://www.internationales-verkehrwesen.de/lea-studie-zu-selsbes- Kleinbusen-zsen-zsen-bloke/"> International Transportation skriver at simuleringer illustrerer

Men det som spesifikt gir oss fremtiden for autonom kjøring? Det føderale departementet for digital og transport har publisert en ny manuell med tittelen "Autonomous Driving in Public Transport", som er ment som en guide for integrering av autonome kjøretøyer. DetailsOrtPotsdam, DeutschlandQuellen