Faktor troškova zaustavlja testni pogoni: Robo autobusi za Potsdam nisu uspjeli!
Faktor troškova zaustavlja testni pogoni: Robo autobusi za Potsdam nisu uspjeli!
Potsdam, Deutschland - To bi trebao biti sljedeći korak u budućnost lokalnog javnog prijevoza: projekt za autonomno pokretanje električnih minibusa između Bad Belziga i Wiesenburga, koji bi trebali okupljati Potsdam-Mittelmark i regiju zapadne Pomeranije. Početak testne faze do sljedeće godine planirao se, ali sada je jasno: ideja se mora zasad staviti. Prema
Slične inicijative u posljednje vrijeme nisu bile lako. U Wusterhausenu je testiran robotski autobus, ali je također imao poteškoće - posebno zbog ometajućih čimbenika koji su komplicirali autonomnu vožnju. To je projektu dalo nekoliko hitnih zaustavljanja kada su se drugi vozači na putu. Prema Berndu Schäufeleu iz Tu Berlina, takva iskustva pokazuju da su složene prometne situacije glavni izazov za autonomna vozila. Stoga se promet morao smanjiti na 30 km/h u testovima. Milijun eura prvobitno je planirano za Potsdam-Mittelmark i njegovu prometnu tvrtku Regiobus Potsdam-Mittelmark. Ali čak i bez ovih financijskih sredstava, općine otkrivaju da je potreba za inovativnim prometnim rješenjima u ruralnim područjima velika. Posljednje, ali ne najmanje bitno, istraživači odražavaju da će trebati nekoliko godina da autonomna vozila budu spremna za uporabu za kopneni promet, pri čemu ekonomija cijelog projekta ovisi o potrebi sigurnosnog pokretača. Nedavno je objavio međunarodni istraživački projekt koji ispituje preduvjete za korištenje minibusa samostalnog upravljanja u lokalnom javnom prijevozu. Projekt "LEA) projekat (mali) autobus, koji financira Federalno Ministarstvo prometne i digitalne infrastrukture, gleda na status quo, kao i tehničke, infrastrukturne i socijalne aspekte za poboljšanje fleksibilnosti i strukture troškova u lokalnom prijevozu. Rezultati su sažeti u bijeloj knjizi koja služi kao vodič za gradove i županije. Internationale Transport piše da simulacije ilustriraju kako autonomna upravljanja mogu stvoriti nova prilika.
Ali što nam konkretno donosi budućnost autonomne vožnje? Federalno ministarstvo digitalnog i prometa objavilo je novi priručnik pod naslovom "Autonomna vožnja u javnom prijevozu", koji je zamišljen kao vodič za integraciju autonomnih vozila. Poruke iz Ministarstva kako bi se molile i u razvoju mobaliteta. Izazovi su znatni, a puno ovisi o snažnom pravnom i infrastrukturnom okviru. Dakle, budimo uzbuđeni kad vidimo kako se autonomni autobusi nastavljaju - jer ideja ostaje na dnevnom redu i mogla bi oduzeti dan. Izazovi na ulici
Međunarodne perspektive
| Details | |
|---|---|
| Ort | Potsdam, Deutschland |
| Quellen | |