Suche
Mein Konto
Ο συντελεστής κόστους σταματά τις δοκιμές δοκιμών: Τα λεωφορεία Robo για το Potsdam απέτυχαν!
Μάθετε γιατί το δοκιμαστικό έργο αυτόνομων λεωφορείων Robo απέτυχε στο Potsdam-Mittelmark και ποιες νέες προσεγγίσεις σχεδιάζονται.
Ο συντελεστής κόστους σταματά τις δοκιμές δοκιμών: Τα λεωφορεία Robo για το Potsdam απέτυχαν!
Θα έπρεπε να ήταν το επόμενο βήμα στο μέλλον των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών: ένα έργο για την αυτόνομη οδήγηση ηλεκτρικών μικρών μίνιβων ανάμεσα στο Bad Belzig και το Wiesenburg, το οποίο θα πρέπει να φέρει μαζί το Potsdam-Mittelmark και τη δυτική Πομερανία. Η έναρξη της δοκιμαστικής φάσης μέχρι το επόμενο έτος σχεδιάστηκε, αλλά τώρα είναι σαφές: η ιδέα πρέπει να τεθεί προς το παρόν. Σύμφωνα με το
Παρόμοιες πρωτοβουλίες δεν ήταν εύκολες τις τελευταίες στιγμές. Ένα λεωφορείο ρομπότ δοκιμάστηκε στο Wusterhausen, αλλά είχε επίσης δυσκολίες - ειδικά λόγω διαταραγμένων παραγόντων που περίπλοκη αυτόνομη οδήγηση. Αυτό έδωσε στο έργο μερικές στάσεις έκτακτης ανάγκης όταν άλλοι οδηγοί παρεμποδίζουν. Σύμφωνα με τον Bernd Schäufele από το Tu Berlin, τέτοιες εμπειρίες δείχνουν ότι οι σύνθετες καταστάσεις κυκλοφορίας αποτελούν σημαντική πρόκληση για τα αυτόνομα οχήματα. Ως εκ τούτου, η κυκλοφορία έπρεπε να μειωθεί στα 30 km/h στις δοκιμές. Ένα εκατομμύριο ευρώ σχεδιάστηκαν αρχικά για το Potsdam-Mittelmark και την εταιρεία κυκλοφορίας της Regiobus Potsdam-Mittelmark. Αλλά ακόμη και χωρίς αυτούς τους οικονομικούς πόρους, οι δήμοι διαπιστώνουν ότι η ανάγκη για καινοτόμες λύσεις κυκλοφορίας στις αγροτικές περιοχές είναι υψηλή. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, οι ερευνητές αντικατοπτρίζουν ότι θα χρειαστούν αρκετά χρόνια για τα αυτόνομα οχήματα να είναι έτοιμα για χρήση για χερσαία κυκλοφορία, όπου η οικονομία ολόκληρου του έργου εξαρτάται από την ανάγκη για έναν οδηγό ασφαλείας. δημοσίευσε πρόσφατα ένα διεθνές ερευνητικό πρόγραμμα που εξετάζει τις προϋποθέσεις για τη χρήση μικρών μικρών οδηγών στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Το λεωφορείο "LEA), που χρηματοδοτείται από το ομοσπονδιακό υπουργείο μεταφορών και ψηφιακής υποδομής, εξετάζει το status quo καθώς και τις τεχνικές, τις υποδομές και τις κοινωνικές πτυχές για τη βελτίωση της ευελιξίας και της δομής κόστους στις τοπικές μεταφορές. "https://www.internationales-verkehrwesen.de/lea-studie-zu-selsbes- kleinbusen-zsen-zsen-blücken/"> Διεθνής Μεταφορά Προκλήσεις στο δρόμο
Διεθνείς προοπτικές
Αλλά τι μας φέρνει συγκεκριμένα το μέλλον της αυτόνομης οδήγησης; Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών δημοσίευσε ένα νέο εγχειρίδιο με τίτλο "Αυτόνομη Οδήγηση στις Δημόσιες Μεταφορές", η οποία προορίζεται ως οδηγός για την ενσωμάτωση των αυτόνομων οχημάτων. μηνύματα από το υπουργείο Δείχνουν ότι το εγχειρίδιο πρέπει να επισημάνει τις ευκαιρίες και να υποστηρίξει τις συμβουλές και να αναπτύξουν τις προκλήσεις και να αναπτύξουν τις δικές τους στρατηγικές και να αναπτύξουν τη δική τους στρατηγική.
Οι προκλήσεις είναι σημαντικές και πολλά εξαρτώνται από ένα ισχυρό νομικό και υποδομικό πλαίσιο. Ας είμαστε λοιπόν ενθουσιασμένοι για να δούμε πώς συνεχίζονται τα αυτόνομα λεωφορεία - επειδή η ιδέα παραμένει στην ημερήσια διάταξη και θα μπορούσε να πάρει μια μέρα μακριά.