Öppning av S-Bahn-entréerna: En anledning att fira eller frustration?

Öppning av S-Bahn-entréerna: En anledning att fira eller frustration?

Den 11 juli 2025 var det dags: de nya infarterna till S-Bahn-stationerna i Eichwalde och Zeuthen öppnades. De röda banden klipptes vid en högtidlig ceremoni där bland andra DB-gruppens representant Alexander Kaczmarek och lokala politiker deltog, följt av en rundtur i Eichwalde och en S-Bahn-resa till Zeuthen. Men trots det festliga tillfället fanns det ingen anledning att fira, eftersom själva slutförandet av byggprojektet väntar länge, särskilt i Zeuthen, där plattformarna fortfarande inte är färdigutvecklade efter mer än sju års byggnation, eftersom Schulzendorfer rapporterar.

I Eichwalde har den nya barriärfria tillgången varit tillgänglig sedan den 9 juli 2025. Invigningsceremonin, som markerade slutet på en lång byggperiod, åtföljdes av ett tal av Kaczmarek där han tackade de närvarande för deras tålamod. En del arbete, inklusive problemet med de ständigt brinnande plattformsbelysningen och anslutningen av vattenledningarna, är dock fortfarande oavslutade. En infiltrationsbassäng för dränering är också fortfarande under behandling. Detta återstående arbete har en direkt inverkan på stationens användarvänlighet, eftersom Märkische Allgemeine beskriver i detalj

Inverkan på samhället

Byggtiden i Zeuthen varade över sju år och åtföljdes av många svårigheter: kollapser, marksättningar och förändringar i byggtekniken är bara några av de problem som belastar byggprocessen. Trafikrestriktionerna och tunnelavstängningarna hade också en negativ inverkan på det lokala näringslivet. Taxibolaget Kühn och tidningsbyrån ”Presse-Kasper” fick bland andra stänga sina dörrar medan andra butiker, som Pizza-Remo, fick brottas med massiva försäljningsminskningar. Denna brist på inkomst orsakar särskilt problem för mindre företag, som olika lokala röster noterar.

Borgmästarna Jörg Jenoch från Eichwalde och Philipp Martens från Zeuthen var glada över öppningen, men varnade för att slutförandet av byggnadsarbetet fortfarande var nödvändigt för att inte ytterligare äventyra livskvaliteten för invånarna och samhällenas attraktivitet. Jenoch erbjöd till och med sitt stöd för närliggande samhällen, medan Martens betonade de negativa effekterna av byggnadsarbetet på stadskärnan. En strimma av hopp kvarstår, eftersom alla de saknade ingångarna i Zeuthen, inklusive de nödvändiga hissarna, är planerade att vara färdiga i slutet av 2024.

Långsamma framsteg mot tillgänglighet

Förseningarna i Eichwalde och Zeuthen är inte ett isolerat fall. En aktuell rapport från Federal Office of Transport visar att fullständig tillgänglighet i kollektivtrafiken fortfarande väntar länge. Även om 82 procent av alla resenärer förväntas dra nytta av handikappanpassade ändringar i slutet av 2024, var dessa ändringar faktiskt tänkta att vara klara i slutet av 2023. Ansvariga för dessa förseningar är bland annat brist på personal och brist på tidsluckor för byggnadsarbetet, eftersom Swissinfo rapporterar.

Sammanfattningsvis kan man säga att även om de färgglada banden är klippta, kräver vägen till ett användarvänligt och fullt fungerande stationsnät fortfarande mycket arbete. Invånarna får hoppas att det återstående arbetet snart är klart och att entréerna till och med kan tjäna som förebild för framtida byggprojekt.