Odprtje vhodov v S-Bahn: razlog za praznovanje ali razočaranje?

Odprtje vhodov v S-Bahn: razlog za praznovanje ali razočaranje?

11. julija 2025 je napočil čas: odprli so se novi vhodi na postaji S-Bahn v Eichwaldeju in Zeuthenu. Rdeče trakove so prerezali na slavnostni slovesnosti, ki so se je med drugim udeležili predstavnik DB Group Alexander Kaczmarek in lokalni politiki, sledil pa je ogled mesta Eichwalde in vožnja s S-Bahnom do Zeuthena. A kljub prazničnemu dogodku ni bilo razloga za slavje, saj je do dejanskega zaključka gradbenega projekta še dolgo, zlasti v Zeuthenu, kjer peroni po več kot sedmih letih gradnje še vedno niso povsem razviti, saj Schulzendorfer poroča.

V Eichwaldu je nov dostop brez ovir na voljo od 9. julija 2025. Otvoritveno slovesnost, ki je zaznamovala konec dolgotrajnega obdobja gradnje, je spremljal Kaczmarek z govorom, v katerem se je prisotnim zahvalil za njihovo potrpežljivost. Nekatera dela, med drugim problem stalno gorečih peronskih luči in povezava vodovodnih cevi, še vedno ostajajo nedokončana. Prav tako še ni izdelan infiltracijski bazen za drenažo. To preostalo delo neposredno vpliva na prijaznost postaje do uporabnika, saj Märkische Allgemeine podrobno opisuje.

Vpliv na skupnost

Gradnja v Zeuthenu je trajala več kot sedem let in so jo spremljale številne težave: udori, posedanje tal in spremembe v tehnologiji gradnje so le nekatere od težav, ki so obremenjevale gradnjo. Prometne omejitve in zapore predorov so negativno vplivale tudi na lokalno poslovno skupnost. Med drugim sta morala zapreti svoja vrata taksi podjetje Kühn in trafika Presse-Kasper, medtem ko so se druge trgovine, kot je Pizza-Remo, spopadale z velikim upadom prodaje. To pomanjkanje dohodka povzroča stisko zlasti manjšim podjetjem, kot ugotavljajo različni lokalni glasovi.

Župana Jörg Jenoch iz Eichwalda in Philipp Martens iz Zeuthena sta bila odprtja zadovoljna, vendar sta opozorila, da je dokončanje gradbenih del še vedno nujno, da ne bi dodatno ogrozili kakovosti življenja prebivalcev in privlačnosti skupnosti. Jenoch je celo ponudil podporo sosednjim skupnostim, Martens pa je poudaril negativen vpliv gradnje na mestno jedro. Kanček upanja ostaja, saj naj bi bili vsi manjkajoči vhodi v Zeuthenu, vključno s potrebnimi dvigali, dokončani do konca leta 2024.

Počasen napredek v smeri dostopnosti

Zamude v Eichwaldeju in Zeuthenu niso osamljen primer. Aktualno poročilo Zveznega urada za promet kaže, da je do popolne dostopnosti v javnem prometu še dolgo časa. Čeprav naj bi do konca leta 2024 82 odstotkov vseh potnikov izkoristilo invalidsko dostopne prilagoditve, naj bi bile te spremembe dejansko končane do konca leta 2023. Za te zamude sta med drugim odgovorna pomanjkanje osebja in pomanjkanje časovnih terminov za gradbena dela, saj Swissinfo poroča.

Če povzamemo, lahko rečemo, da čeprav so pisani trakovi prerezani, je na poti do uporabniku prijaznega in popolnoma funkcionalnega omrežja postaj potrebno še veliko dela. Stanovalci lahko le upajo, da bodo preostala dela kmalu končana in da bodo vhodi lahko služili celo kot model za prihodnje gradnje.