S-BAHN piekļuves atvēršana: iemesls svinēt vai neapmierinātībai?

S-BAHN piekļuves atvēršana: iemesls svinēt vai neapmierinātībai?

Zeuthen, Deutschland - 2025. gada 11. jūlijā bija pienācis laiks: tika atvērtas jaunās ieejas S-Bahn stacijās Eichwalde un Zeuten. Svinīgā ceremonijā, kurā piedalījās DB grupas pārstāvis Aleksandrs Kačmareks un vietējie politiķi, tika izgrieztas sarkanās lentes, sekojot ekskursijai Eichvalde un S-Bahn ceļojums uz Zeutenu. Bet, neraugoties uz svētku notikumu, nebija pamata uzmundrināt, jo faktiskā būvprojekta pabeigšana joprojām ir tāls ceļš, it īpaši Zeutenā, kur platformas joprojām nav pilnībā izstrādātas pēc vairāk nekā septiņu gadu būvniecības, jo Schulzendorfer.

Eichwalde var izmantot ar jauno barjeru bez piekļuves kopš 2025. gada 9. jūlija. Atklāšanas ceremoniju, kas iezīmēja ilgstoša būvniecības perioda beigas, Kaczmarek ierāmēja ar pieņemšanas runu pacietībai no klātesošajiem. Neskatoties uz to, joprojām tiek atsauktas kāds darbs, ieskaitot vienmēr dedzinošo platformas lukturu problēmu un ūdensvadu savienojumu. Joprojām tiek gaidīts noplūdes baseins kanalizācijai. Šiem atlikušajiem darbiem ir tieša ietekme uz dzelzceļa stacijas draudzīgumu lietotājam, piemēram, [Märkische Ģenerālis] (https://www.maz-online.de/lokales/dahme-spreewald/ichwalder-bahnhof-barreierrei- erreichbar-soll-zum-jahresend-folgen-imj3jzcpzkyof2nkjlgyky.html) apraksti.

Ietekme uz sabiedrību

Būvniecības periods Zeutenā, kas tika vilkts uz septiņiem gadiem, un to pavadīja daudzas grūtības: sabrukums, augsnes saklons un būvniecības tehnoloģijas izmaiņas ir tikai dažas no problēmām, kas apgrūtināja konstrukciju. Tuneļa satiksmes un slēgšanas ierobežojumiem bija arī negatīva ietekme uz vietējo biznesa pasauli. Cita starpā Kühn Taxi Company un laikrakstu veikalam "Press-Kasper" bija jāslēdz savas durvis, savukārt citiem veikaliem, piemēram, Pizza-Remo, bija jācīnās ar milzīgu pārdošanas samazināšanos. Īpaši šie ienākumu trūkumi rada mazāku uzņēmumu nepatikšanas, kā liecina dažādas vietējās balsis.

Mērs Jörg Jenoch no Eichwalde un Filipa Martens no Zeuthen bija gandarīti par atklāšanu, taču brīdināja, ka būvdarbu pabeigšana joprojām ir nepieciešama, lai vairs neapdraudētu iedzīvotāju dzīves kvalitāti un kopienu pievilcību. Dženočs pat piedāvāja savu atbalstu kaimiņu pašvaldībām, savukārt Martens uzsvēra celtniecības darbu negatīvo ietekmi uz pilsētas centru. Paliek cerības mirdzums, jo līdz 2024. gada beigām Zeutenā ir jāpabeidz visas trūkstošās piekļuves, ieskaitot nepieciešamos liftus.

Lēns progress ceļā uz piekļuvi

Eichwalde un Zeuthen kavēšanās nav izolēts gadījums. Pašreizējais Federālā Transporta biroja ziņojums liecina, ka pilnīga pieejamība sabiedriskajā transportā joprojām ir ilgs laiks. Līdz 2024. gada beigām 82 procentiem no visiem ceļotājiem vajadzētu gūt labumu no ar invaliditāti draudzīgiem reklāmguvumiem, taču šie reklāmguvumi faktiski būtu jāpabeidz līdz 2023. gada beigām. Cita starpā personāla trūkums un laika logu trūkums būvdarbiem, piemēram, [Swissinfo] (https://www.swissinfo.ch/ger/barrierfreiheit-im-%c3%B6ff-verkehr-verkehr, ziņo. Rezumējot, var teikt, ka krāsainās cilpas ir atdalītas, bet ceļam uz lietotāju draudzīgu un pilnībā funkcionālu staciju tīklu joprojām ir nepieciešams labs darbs. Iedzīvotāji var tikai cerēt, ka atlikušais darbs tiks veikts drīz un ka piekļuve pat var kalpot par modeli turpmākiem būvniecības projektiem.