S-Bahn ieeju atvēršana: iemesls svinībām vai vilšanās?

S-Bahn ieeju atvēršana: iemesls svinībām vai vilšanās?

2025. gada 11. jūlijā bija pienācis laiks: tika atvērtas jaunas ieejas S-Bahn stacijās Eihvaldē un Zeitenā. Sarkanās lentes tika pārgrieztas svinīgā ceremonijā, kurā, cita starpā, piedalījās DB Group pārstāvis Aleksandrs Kačmareks un vietējie politiķi, kam sekoja ekskursija pa Eihvaldi un S-Bahn brauciens uz Zeutenu. Taču, neskatoties uz svinīgo notikumu, svinēt nebija pamata, jo līdz būvprojekta faktiskajai pabeigšanai vēl ir ilgs laiks, īpaši Zeutenā, kur pēc vairāk nekā septiņu gadu būvniecības platformas joprojām nav pilnībā izstrādātas, jo Schulzendorfer ziņojumi.

Eihvaldē jaunā bezšķēršļu piekļuve ir pieejama kopš 2025. gada 9. jūlija. Atklāšanas ceremoniju, kas iezīmēja ilgstoša būvniecības perioda beigas, pavadīja Kačmareka uzruna, kurā pateicās klātesošajiem par pacietību. Tomēr daži darbi, tostarp pastāvīgi degošo platformas apgaismojumu un ūdensvadu savienošanas problēma, joprojām ir nepabeigti. Joprojām tiek izstrādāts arī infiltrācijas baseins drenāžai. Šim atlikušajam darbam ir tieša ietekme uz stacijas lietotājdraudzīgumu, jo Märkische Allgemeine

Ietekme uz sabiedrību

Celtniecības periods Zeutenā ilga vairāk nekā septiņus gadus, un to pavadīja daudzas grūtības: sabrukumi, zemes iegrimšana un būvniecības tehnoloģiju izmaiņas ir tikai dažas no problēmām, kas apgrūtina būvniecības procesu. Satiksmes ierobežojumi un tuneļu slēgšana negatīvi ietekmēja arī vietējo uzņēmēju kopienu. Cita starpā durvis nācās slēgt taksometru kompānijai Kühn un avīžu kioskam “Presse-Kasper”, savukārt citiem veikaliem, piemēram, Pizza-Remo, bija jācīnās ar milzīgu pārdošanas apjomu kritumu. Šis ienākumu trūkums īpaši satrauc mazākus uzņēmumus, kā atzīmē dažādas vietējās balsis.

Mēri Jergs Jenohs no Eihvaldes un Filips Martenss no Zeutenas bija gandarīti par atklāšanu, taču brīdināja, ka būvdarbu pabeigšana tomēr ir nepieciešama, lai vēl vairāk neapdraudētu iedzīvotāju dzīves kvalitāti un kopienu pievilcību. Jenoch pat piedāvāja savu atbalstu kaimiņu kopienām, savukārt Martens uzsvēra būvniecības darbu negatīvo ietekmi uz pilsētas centru. Paliek cerības, jo visas trūkstošās ieejas Zeutenā, ieskaitot nepieciešamos liftus, ir plānots pabeigt līdz 2024. gada beigām.

Lēna virzība uz pieejamību

Kavēšanās Eihvaldē un Zeitenā nav atsevišķs gadījums. Pašreizējais Federālā transporta biroja ziņojums liecina, ka pilnīgai pieejamībai sabiedriskajā transportā vēl ir ilgs laiks. Lai gan sagaidāms, ka 82 procenti no visiem ceļotājiem līdz 2024. gada beigām gūs labumu no invalīdiem piemērotas modifikācijas, patiesībā šīm izmaiņām bija jābūt pabeigtām līdz 2023. gada beigām. Par šiem kavējumiem cita starpā ir vainojams personāla trūkums un laika nišu trūkums būvniecības darbiem, jo Swissinfo.

Rezumējot, var teikt, ka, lai arī krāsainās lentes ir pārgrieztas, ceļš uz lietotājam draudzīgu un pilnībā funkcionējošu staciju tīklu vēl ir daudz jāstrādā. Iedzīvotājiem atliek vien cerēt, ka atlikušie darbi drīz tiks pabeigti un ieejas var kalpot pat kā paraugs turpmākajiem būvniecības projektiem.