Otvaranje pristupa S-Bahn: Razlog za proslavu ili frustraciju?

Otvaranje pristupa S-Bahn: Razlog za proslavu ili frustraciju?

Zeuthen, Deutschland - 11. srpnja 2025. došlo je vrijeme: otvoreni su novi ulazi na stanice S-Bahn u Eichwaldeu i Zeuthenu. U svečanoj ceremoniji, u kojoj su sudjelovali predstavnik DB grupe Alexander Kaczmarek i lokalni političari, presječene su crvene vrpce, nakon čega su uslijedile turneju u Eichwaldeu i S-Bahn izlet u Zeuthen. No unatoč svečanoj prigodu, nije bilo razloga za razveseljenje, jer je stvarni završetak građevinskog projekta još uvijek daleko, posebno u Zeuthenu, gdje platforme još uvijek nisu u potpunosti razvijene nakon više od sedam godina izgradnje, kao Schulzendorfer.

U Eichwaldeu se može koristiti novi pristup barijeri od 9. srpnja 2025. godine. Svečanost otvaranja, koja je označila kraj dugog razdoblja gradnje, Kaczmarek je uokvirila govorom o prihvaćanju na strpljenje od prisutnih. Ipak, neki posao, uključujući problem uvijek gorućih svjetala platforme i spajanje vodenih cijevi, još uvijek poništeni. I dalje je u tijeku bazen za odvodnju. Ovi preostali rad imaju izravan utjecaj na korisničku vjekovnu stanicu, poput [Märkische General] (https://www.maz-online.de/lokales/dahme-spreewald/eichwalder-bahnhof-barreierrei- erreichbar-soll-zum-jahresend-folgen-imj3jzcpzkyof2nkjlyky.htmlgy.html.

Učinci na zajednicu

Period izgradnje u Zeuthenu vukao se sedam godina i pratili su mu brojne poteškoće: kolaps, tlo Saclon i promjene u građevinskoj tehnologiji samo su neki od problema koji su opteretili izgradnju. Ograničenja prometa i zatvaranja tunela također su imala negativne učinke na lokalni poslovni svijet. Između ostalog, Kühn Taxi Company i novinska trgovina "Press-Kasper" morali su zatvoriti svoja vrata, dok su se druge trgovine, poput Pizza-Remo, morale boriti s ogromnim padovima prodaje. Ti nedostatak prihoda posebno dovode manje tvrtke u probleme, kao što pokazuju različiti lokalni glasovi.

Gradonačelnik Jörg Jenoch iz Eichwaldea i Philippa Martensa iz Zeuthena bio je zadovoljan otvaranjem, ali upozorio je da je završetak građevinskih radova još uvijek neophodan kako bi se ne ugrozio kvalitetu života stanovnika i privlačnost zajednica. Jenoch je čak ponudio svoju podršku susjednim općinama, dok je Martens naglasio negativne učinke građevinskih radova na središtu grada. Ostaje svjetlost nade, jer do kraja 2024. svi nedostaju pristupi, uključujući potrebna dizala, trebaju biti dovršeni u Zeuthenu.

Spor napredak na putu do pristupačnosti

Kašnjenja u Eichwaldeu i Zeuthenu nisu izolirani slučaj. Trenutačno izvješće Federalnog ureda za promet pokazuje da potpuna dostupnost javnog prijevoza i dalje dolazi dugo vremena. Do kraja 2024. 82 posto svih putnika trebalo bi imati koristi od konverzija s hendikepiranim prijateljima, ali ove bi se pretvorbe zapravo trebale dovršiti do kraja 2023. godine. Između ostalog, nedostatak osoblja i nedostatak vremenskih prozora za građevinske radove, poput [Swissinfo] (https://www.swissinfo.ch/ger/barrierfreiheit-im-%C3%B6ff-verkehr-verkehr, izvještava. Ukratko, može se reći da su šarene petlje odsječene, ali put do korisnika -prijateljske i potpuno funkcionalne mreže stanica i dalje treba dobro djelo. Stanovnici se mogu samo nadati da će se preostali posao obaviti uskoro i da pristup može čak poslužiti i kao model za buduće građevinske projekte.