Apertura del acceso S-Bahn: ¿una razón para celebrar o frustración?

Apertura del acceso S-Bahn: ¿una razón para celebrar o frustración?

Zeuthen, Deutschland - El 11 de julio de 2025, había llegado el momento: se abrieron las nuevas entradas a las estaciones S-Bahn en Eichwalde y Zeuthen. En una ceremonia solemne, en la que participaron el representante del grupo DB Alexander Kaczmarek y los políticos locales, las cintas rojas fueron cortadas, seguidas de una gira en Eichwalde y un viaje S-Bahn a Zeuthen. Pero a pesar de la ocasión festiva, no había razón para animar, porque la finalización real del proyecto de construcción sigue siendo un largo camino, especialmente en Zeuthen, donde las plataformas aún no están completamente desarrolladas después de más de siete años de construcción, como Schulzendorfer.

en Eichwalde puede ser utilizado por el nuevo acceso libre de barrera desde el 9 de julio de 2025. La ceremonia de apertura, que marcó el final de un largo período de construcción, fue enmarcada por Kaczmarek con un discurso de aceptación para la paciencia de los presentes. Sin embargo, algunos trabajan, incluido el problema de las luces de la plataforma siempre ardientes y la conexión de las tuberías de agua, aún sin hacer. Una cuenca de filtración para el drenaje aún está pendiente. Estos trabajos restantes tienen un impacto directo en la amiga del usuario de la estación de tren, como el Märkische General describe.

Efectos en la comunidad

El período de construcción en Zeuthen se prolongó durante siete años y estuvo acompañado de numerosas dificultades: el colapso, el saclón del suelo y los cambios en la tecnología de construcción son solo algunos de los problemas que cargaron la construcción. Las restricciones al tráfico y los cierres del túnel también tuvieron efectos negativos en el mundo de los negocios locales. Entre otras cosas, la Compañía de Taxi Kühn y la tienda de periódicos "Press-Kasper" tuvieron que cerrar sus puertas, mientras que otras tiendas, como Pizza Remo, tuvieron que luchar con enormes disminuciones de ventas. Estos ingresos en particular en particular incorporan problemas más pequeñas, como muestran diferentes voces locales.

El alcalde Jörg Jenoch de Eichwalde y Philipp Martens de Zeuthen estaba satisfecho con la apertura, pero advirtió que la finalización del trabajo de construcción aún era necesaria para no poner en peligro aún más la calidad de vida de los residentes y el atractivo de las comunidades. Jenoch incluso ofreció su apoyo a los municipios vecinos, mientras que Martens enfatizó los efectos negativos de los trabajos de construcción en el centro de la ciudad. Queda un rayo de esperanza, porque a fines de 2024 todos los accesos faltantes, incluidos los ascensores necesarios, deben completarse en Zeuthen.

Progreso lento en el camino a la accesibilidad

Los retrasos en Eichwalde y Zeuthen no son un caso aislado. Un informe actual de la Oficina Federal de Transporte muestra que la accesibilidad completa en el transporte público sigue siendo mucho tiempo. A finales de 2024, el 82 por ciento de todos los viajeros deberían beneficiarse de las conversiones para discapacitados, pero estas conversiones deberían completarse a fines de 2023. Entre otras cosas, la falta de personal y la falta de ventanas de tiempo para el trabajo de construcción, como [SwissInfo] (https://www.swissinfo.ch/ger/barrierfreiheit-im-%c3%b6ff-verkehr-verkehr, informes. En resumen, se puede decir que los bucles coloridos se han cortado, pero el camino hacia una red de estación amigable y completamente funcional todavía necesita un buen trabajo. Los residentes solo pueden esperar que el trabajo restante se haga pronto y que el acceso incluso pueda servir como modelo para futuros proyectos de construcción.