O ataque de pássaros força o avião da Easyjet a fazer um pouso de emergência em BER – passageiros ilesos!

O ataque de pássaros força o avião da Easyjet a fazer um pouso de emergência em BER – passageiros ilesos!

Em 2 de julho de 2025, ocorreu um incidente perturbador envolvendo uma aeronave Easyjet no Aeroporto de Berlim-Brandenburg (BER). Conforme relatado pelo Märkische Allgemeine, o voo EJU5315 com 141 passageiros a bordo estava realmente a caminho da Escócia, mas logo após a partida programada, às 18h02. uma colisão com pássaros foi perceptível. Este acontecimento desagradável ocorreu na fase inicial da subida e resultou em danos específicos no motor do Airbus A319.

Os dois pilotos reagiram rapidamente e decidiram retornar imediatamente. Depois de apenas 18 minutos no ar, o avião pousou com segurança em BER às 18h35. Apesar do acontecimento dramático, os passageiros e a tripulação permaneceram ilesos, o que colocou os bombeiros do aeroporto e os bombeiros circundantes em prontidão, mas rapidamente conseguiram cancelar o alarme. No entanto, as informações sobre uma possível continuação do voo ou remarcação de passageiros não eram inicialmente claras, e a Easyjet não fez comentários até à noite.

Perigos de colisões com pássaros

O incidente destacou mais uma vez os riscos de colisões com aves na aviação. De acordo com um relatório da T-Online, os riscos nos aeroportos alemães são atualmente particularmente elevados, o que se deve principalmente à criação avançada de aves de rapina, como peneireiros e urubus. Os estorninhos e outras aves também representam um perigo, especialmente perto de pomares e vinhas.

Os especialistas da Associação Acadêmica Alemã de Aviação (DAVVL) alertam para os desafios atuais e enfatizam que os aeroportos são forçados a priorizar as operações seguras em detrimento da proteção das aves. Houve alguns incidentes potencialmente perigosos no passado: colisões com pássaros resultaram em danos no motor e, nos piores casos, na perda total de aeronaves. Um exemplo bem conhecido é o pouso de emergência de um Airbus da US Airways no rio Hudson em 2009, após uma colisão com gansos selvagens.

Para neutralizar estes problemas, os aeroportos utilizam os chamados controladores de aves para afastar os perigos. No entanto, as suas tarefas são limitadas por requisitos de conservação da natureza, o que complica ainda mais a segurança do tráfego aéreo.

Os desafios da aviação

O equilíbrio entre a segurança da aviação e a proteção dos animais representa um desafio constante para os aeroportos comerciais. As instalações do aeroporto proporcionam habitats para diversas espécies de aves que têm de coexistir com a operação técnica da aeronave. De acordo com lto.de, os santuários de aves europeus são designados na área ao redor de muitos aeroportos, onde atividades como a caça de aves não são possíveis.

As colisões com aves continuam a ser um problema significativo para a aviação civil. Os esforços para prevenir tais incidentes são, portanto, não apenas uma medida necessária para a segurança dos passageiros, mas também parte de uma gestão ambiental abrangente. A colaboração entre os operadores aeroportuários e a conservação da natureza garante que tanto a segurança dos voos como a protecção da vida selvagem sejam tidas em conta.

Em resumo, o incidente BER abre-nos os olhos para um problema grave no tráfego aéreo. Os passageiros afectados podem, na verdade, estar satisfeitos por tudo ter corrido bem, mas só podemos esperar que os responsáveis ​​continuem a ter uma boa mão para não perderem de vista a segurança e o bem-estar dos animais.

Para obter mais informações sobre este tópico e incidentes semelhantes, leia a cobertura de Märkische Allgemeine, T on-line e LTO.