Putnu trieciens liek Easyjet lidmašīnai veikt ārkārtas nosēšanos BER — pasažieri nav cietuši!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Berlīnes-Brandenburgas lidostā Easyjet reisam pēc Vogelschlag bija jānogriežas atpakaļ. Visi 141 pasažieris nav cietuši.

Am Flughafen Berlin-Brandenburg musste ein Easyjet-Flug nach Vogelschlag umkehren. Alle 141 Passagiere blieben unverletzt.
Berlīnes-Brandenburgas lidostā Easyjet reisam pēc Vogelschlag bija jānogriežas atpakaļ. Visi 141 pasažieris nav cietuši.

Putnu trieciens liek Easyjet lidmašīnai veikt ārkārtas nosēšanos BER — pasažieri nav cietuši!

2025. gada 2. jūlijā Berlīnes-Brandenburgas lidostā (BER) notika satraucošs incidents ar Easyjet lidmašīnu. Kā ziņoja Märkische Allgemeine, reiss EJU5315 ar 141 pasažieri faktiski bija ceļā uz Skotiju, taču neilgi pēc plānotās izlidošanas plkst.18.02. bija manāms putnu trieciens. Šis nepatīkamais notikums notika kāpšanas sākuma fāzē un izraisīja īpašus Airbus A319 dzinēja bojājumus.

Abi piloti ātri reaģēja un nolēma nekavējoties atgriezties. Jau pēc 18 minūtēm gaisā lidmašīna droši nolaidās BER pulksten 18:35. Par spīti dramatiskajam notikumam, pasažieri un apkalpe netika ievainoti, kā rezultātā gan lidostas ugunsdzēsēji, gan apkārtējie ugunsdzēsēji devās gatavībā, taču drīz vien varēja atcelt trauksmi. Tomēr informācija par iespējamu lidojuma turpināšanu vai pasažieru pārreģistrāciju sākotnēji bija neskaidra, savukārt Easyjet līdz vakaram komentārus nesniedza.

Briesmas putnu sadursmēs

Incidents vēlreiz uzsvēris putnu sadursmes riskus aviācijā. Saskaņā ar T-Online ziņojumu, riski Vācijas lidostās pašlaik ir īpaši augsti, kas galvenokārt ir saistīts ar progresīvu plēsīgo putnu, piemēram, ķegļu un žagaru, vairošanos. Briesmas rada arī strazdi un citi putni, īpaši augļu dārzu un vīna dārzu tuvumā.

Vācijas Akadēmiskās Aviācijas asociācijas (DAVVL) eksperti brīdina par aktuālajiem izaicinājumiem un uzsver, ka lidostas ir spiestas par prioritāti uzskatīt drošu darbību, nevis putnu aizsardzību. Agrāk ir bijuši daži potenciāli bīstami incidenti: putnu sadursmes rezultātā ir bojāts dzinējs un sliktākajā gadījumā pilnībā zaudētas lidmašīnas. Labi zināms piemērs ir US Airways Airbus avārijas nosēšanās Hudzonas upē 2009. gadā pēc sadursmes ar savvaļas zosīm.

Lai novērstu šīs problēmas, lidostas izmanto tā sauktos putnu kontrolierus, lai novērstu briesmas. Taču viņu uzdevumus ierobežo dabas aizsardzības prasības, kas vēl vairāk apgrūtina gaisa satiksmes drošību.

Aviācijas izaicinājumi

Līdzsvars starp aviācijas drošību un dzīvnieku aizsardzību ir pastāvīgs izaicinājums komerciālajām lidostām. Lidostas telpās ir nodrošinātas dzīvotnes dažādām putnu sugām, kurām jāsadzīvo ar gaisa kuģa tehnisko darbību. Kā raksta lto.de, Eiropas putnu rezervāti ir iecelti daudzu lidostu apkārtnē, kur nav iespējamas tādas aktivitātes kā putnu medības.

Sadursmes ar putniem joprojām ir nozīmīga civilās aviācijas problēma. Tāpēc centieni novērst šādus incidentus ir ne tikai nepieciešams pasākums pasažieru drošībai, bet arī daļa no visaptverošas vides pārvaldības. Sadarbība starp lidostu operatoriem un dabas aizsardzību nodrošina, ka tiek ņemta vērā gan lidojumu drošība, gan savvaļas dzīvnieku aizsardzība.

Rezumējot, BER incidents paver mūsu acis uz nopietnu gaisa satiksmes problēmu. Cietušie pasažieri patiesībā var būt priecīgi, ka viss izdevies, taču atliek tikai cerēt, ka atbildīgie arī turpmāk pieliks roku, lai nepazaudētu gan drošību, gan dzīvnieku labturību.

Lai iegūtu papildinformāciju par šo tēmu un līdzīgiem incidentiem, izlasiet ziņu no Märkische Allgemeine, T Tiešsaistē un LTO.