Bird Strike Forces Easyjet Macchine per un atterraggio di emergenza su ber-pass-passengers intatto!

Bird Strike Forces Easyjet Macchine per un atterraggio di emergenza su ber-pass-passengers intatto!

Schönefeld, Deutschland - Il 2 luglio 2025, l'aeroporto di Berlino-Brandenburg (BER) (BER) si è verificato con una macchina Easyjet. Come riportato dal Märkische General, il volo EJU5315 con 141 passeggeri a bordo era effettivamente sulla strada per la Scozia, ma poco dopo la partenza prevista alle 18:02, era evidente uno sciopero degli uccelli. Questo evento spiacevole si è verificato nella fase iniziale dell'arrampicata e ha portato a danni specifici al motore Airbus A319.

I due piloti hanno reagito rapidamente e hanno deciso di tornare al ritorno immediato. Dopo solo 18 minuti in aria, l'aereo è atterrato in sicurezza il BER alle 18:35 Nonostante gli eventi drammatici, i passeggeri e l'equipaggio sono rimasti incolumi, che sia i vigili del fuoco dell'aeroporto che i vigili del fuoco circostanti hanno messo la prontezza operativa, ma potrebbero presto fermare l'allarme. Tuttavia, inizialmente le informazioni su una possibile continuazione del volo o di rivolta dei passeggeri non erano chiare, mentre Easyjet non ha espresso un'opinione entro la sera.

pericoli dagli scioperi degli uccelli

L'incidente ha nuovamente illustrato i rischi di colpi di uccelli nel traffico aereo. Secondo un rapporto di T-Online, i rischi negli aeroporti tedeschi sono attualmente particolarmente elevati, il che è principalmente dovuto all'allevamento avanzato di uccelli rapaci come Falcons torre e autobus del mouse. Lo sguardo e altri uccelli sono anche a rischio, specialmente vicino a frutteti e vigneti.

Gli esperti della tedesca Academic Association for Aviation (DAVVL) avvertono delle attuali sfide e sottolineano che gli aeroporti sono costretti a dare la priorità al funzionamento sicuro attraverso la protezione degli uccelli. In passato ci sono stati alcuni incidenti potenzialmente pericolosi: gli scioperi hanno portato a danni al motore e, nel peggiore dei casi, a perdite totali di aeromobili. Un esempio ben noto è l'atterraggio di emergenza di un airbus delle vie aeree statunitensi nel fiume Hudson nel 2009 dopo una collisione con oche selvatiche.

Per contrastare questi problemi, gli aeroporti usano i controller di uccelli così chiamati per scongiurare i pericoli. Tuttavia, i loro compiti sono limitati dai requisiti di conservazione della natura, che complica anche la sicurezza nel traffico aereo.

Le sfide per l'aviazione

L'equilibrio tra sicurezza aerea e benessere degli animali è una sfida costante per gli aeroporti commerciali. Sul sito dell'aeroporto ci sono habitat per varie specie di uccelli che devono coesistere con il funzionamento tecnico dell'aeromobile. Secondo LTO.DE, le aree europee del santuario degli uccelli sono mostrate nell'area di molti aeroporti, in cui non sono possibili attività come gli uccelli da caccia.

Gli attacchi di uccelli rimangono un problema importante per l'aviazione civile. Gli sforzi per evitare tali incidenti non sono solo una misura necessaria per garantire la sicurezza dei passeggeri, ma anche parte della gestione ambientale completa. La cooperazione tra operatori aeroportuali e conservazione della natura garantisce che siano prese in considerazione sia la sicurezza del volo che la protezione del mondo animale.

Per ulteriori informazioni su questo argomento e incidenti simili, leggi il reporting di lto