A madársztrájk erőkkel az EasyJet gépeket érintetlen a berendezőkre való sürgősségi leszálláshoz!
A madársztrájk erőkkel az EasyJet gépeket érintetlen a berendezőkre való sürgősségi leszálláshoz!
Schönefeld, Deutschland - 2025. július 2-án a Berlin-Brandenburg (BER) repülőtér (BER) egy EasyJet géppel történt. Ahogyan a Märkische tábornok beszámolt, az EJU5315 járat, amelynek fedélzetén 141 utas volt, valójában úton volt Skóciába, de röviddel a tervezett indulás után, 18: 02 -kor, a madársztrájk észrevehető volt. Ez a kellemetlen esemény a hegymászó repülés kezdeti szakaszában történt, és az Airbus A319 motor speciális kárához vezetett.
A két pilóta gyorsan reagált, és úgy döntött, hogy visszatér az azonnali visszatéréshez. Mindössze 18 perc után a levegőben a repülőgép biztonságosan landolt Berre 18: 35 -kor. A drámai események ellenére az utasok és a legénység sértetlenül maradtak, amelyeket mind a repülőtéri tűzoltóság, mind a környező tűzoltóságok működési készenléti képességgel bocsátották, de hamarosan megállíthatták a riasztást. Azonban az utasok repülésének vagy újrafoglalásának lehetséges folytatódására vonatkozó információk kezdetben nem voltak tisztítva, míg az EasyJet este nem tett véleményt.
Veszélyek a madárütésekből
Az incidens ismét szemlélteti a légiforgalomban a madárütések kockázatát. A T-ONLINE jelentése szerint a német repülőterek kockázata jelenleg különösen magas, ami elsősorban a ragadozó madarak, például a torony sólymok és az egérbuszok előrehaladott nevelésének köszönhető. A bámulás és más madarak szintén veszélyben vannak, különösen a gyümölcsösök és a szőlőültetvények közelében.A Német Repülési Akadémiai Szövetség (DAVVL) szakértői figyelmeztetik a jelenlegi kihívásokat, és hangsúlyozzák, hogy a repülőterek kénytelenek a biztonságos működést a madárvédelem révén. A múltban voltak potenciálisan veszélyes események: a madárütések a motorok károsodásához és a legrosszabb esetben a repülőgépek teljes veszteségéhez vezettek. Egy jól ismert példa az USA Airbus Airbus sürgősségi leszállása a Hudson folyón 2009 -ben, a vad libákkal való ütközés után.
Az e problémák elleni küzdelem érdekében a repülőterek így úgy hívták meg a madárvezérlőket, hogy elkerüljék a veszélyeket. Feladatukat azonban a természetmegőrzési követelmények korlátozzák, ami szintén bonyolítja a légiforgalom biztonságát.
A repülés kihívásai
A légbiztonság és az állatok jóléte közötti egyensúly állandó kihívást jelent a kereskedelmi repülőterek számára. A repülőtéri helyszínen vannak élőhelyek különféle madárfajok számára, amelyeknek együtt kell létezniük a repülőgép műszaki működésével. Az LTO.DE szerint az európai madár szentély területeit számos repülőtér területén mutatják be, amelyekben olyan tevékenységek, mint például a madarak vadászata.
A madárcsillapítás továbbra is fontos probléma a polgári repülés számára. Az ilyen események elkerülésére irányuló erőfeszítések nemcsak szükséges intézkedések az utasok biztonságának biztosítása érdekében, hanem az átfogó környezetgazdálkodás részét is. A repülőtéri üzemeltetők és a természetvédelem közötti együttműködés biztosítja, hogy mind a repülési biztonságot, mind az állatvilág védelmét figyelembe vegyék.
Összefoglalva, elmondható, hogy a szemmel az esemény komoly problémát nyit a légiforgalomban. Az érintett utasok valóban örülhetnek, hogy minden könnyedén kialudt, de továbbra is reménykedni kell, hogy a felelősek továbbra is jó kezük lesznek annak érdekében, hogy ne felejtsék el mind a biztonságot, mind az állatjólét.További információ a témáról és a hasonló eseményekről olvassa el a märkis-passen-hfn6ivfcvds6d4ck2m. href = "https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/id_100802500/notlandung-am-ber-bogelschlag-zwing--jet-zmache-zur- Zur-Rueckige. Href = Href = Href = "https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/wegenwehr-uftverkehr-freiten-flugt-tuke-tischen-infrastruktúra biztonság"> lto .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schönefeld, Deutschland |
| Quellen | |