Une collision d'oiseaux oblige l'avion d'Easyjet à effectuer un atterrissage d'urgence à BER – les passagers sont indemnes !

Une collision d'oiseaux oblige l'avion d'Easyjet à effectuer un atterrissage d'urgence à BER – les passagers sont indemnes !

Le 2 juillet 2025, un incident inquiétant s'est produit à l'aéroport de Berlin-Brandebourg (BER) impliquant un avion Easyjet. Comme l'a rapporté le Märkische Allgemeine, le vol EJU5315 avec 141 passagers à bord était effectivement en route vers l'Écosse, mais peu après le départ prévu à 18h02. un impact d'oiseau était perceptible. Cet événement désagréable s'est produit dans la phase initiale de la montée et a entraîné des dommages spécifiques au moteur de l'Airbus A319.

Les deux pilotes réagissent rapidement et décident de revenir immédiatement. Après seulement 18 minutes de vol, l'avion a atterri en toute sécurité à BER à 18h35. Malgré cet événement dramatique, les passagers et l'équipage n'ont pas été blessés, ce qui a mis en état d'alerte les pompiers de l'aéroport et les pompiers environnants, mais ont rapidement pu annuler leur alarme. Cependant, les informations sur une éventuelle poursuite du vol ou une nouvelle réservation des passagers étaient initialement floues, tandis qu'Easyjet n'a fait de commentaire que dans la soirée.

Dangers liés aux impacts d'oiseaux

L'incident a une nouvelle fois mis en évidence les risques de collisions d'oiseaux dans l'aviation. Selon un rapport de T-Online, les risques dans les aéroports allemands sont actuellement particulièrement élevés, principalement en raison de l'élevage avancé d'oiseaux de proie tels que les crécerelles et les buses. Les étourneaux et autres oiseaux constituent également un danger, notamment à proximité des vergers et des vignobles.

Les experts de l'Association universitaire allemande de l'aviation (DAVVL) mettent en garde contre les défis actuels et soulignent que les aéroports sont obligés de donner la priorité à la sécurité des opérations plutôt qu'à la protection des oiseaux. Il y a eu des incidents potentiellement dangereux dans le passé : des impacts d'oiseaux ont entraîné des dommages aux moteurs et, dans le pire des cas, la perte totale de l'avion. Un exemple bien connu est l’atterrissage d’urgence d’un Airbus d’US Airways sur le fleuve Hudson en 2009 après une collision avec des oies sauvages.

Pour contrer ces problèmes, les aéroports utilisent ce qu'on appelle des contrôleurs d'oiseaux pour parer aux dangers. Leurs tâches sont toutefois limitées par les exigences de protection de la nature, ce qui complique encore davantage la sécurité du trafic aérien.

Les défis de l'aviation

L’équilibre entre sûreté aérienne et protection des animaux représente un défi constant pour les aéroports commerciaux. Les locaux de l'aéroport offrent des habitats à diverses espèces d'oiseaux qui doivent coexister avec l'exploitation technique des avions. Selon lto.de, des réserves ornithologiques européennes sont désignées dans les zones autour de nombreux aéroports, où des activités telles que la chasse aux oiseaux ne sont pas possibles.

Les impacts d'oiseaux restent un problème important pour l'aviation civile. Les efforts visant à prévenir de tels incidents ne constituent donc pas seulement une mesure nécessaire à la sécurité des passagers, mais font également partie d'une gestion globale de l'environnement. La collaboration entre les exploitants d'aéroports et la protection de la nature garantit que la sécurité des vols et la protection de la faune sont prises en compte.

En résumé, l’incident du BER nous ouvre les yeux sur un grave problème du trafic aérien. Les passagers concernés peuvent effectivement se réjouir que tout se soit bien passé, mais on ne peut qu'espérer que les responsables continueront à jouer un rôle important en ne perdant pas de vue la sécurité et le bien-être des animaux.

Pour plus d'informations sur ce sujet et sur des incidents similaires, lisez la couverture de Marché général, T en ligne et LTO.