Formación de humo en BER: ¡Actuación de los bomberos sin heridos!

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El 23 de diciembre de 2025, la formación de humo en el aeropuerto BER de Schönefeld provocó una intervención de los bomberos; sin heridos.

Am 23.12.2025 löste Rauchentwicklung am Flughafen BER in Schönefeld Feuerwehreinsatz aus; keine Verletzten.
El 23 de diciembre de 2025, la formación de humo en el aeropuerto BER de Schönefeld provocó una intervención de los bomberos; sin heridos.

Formación de humo en BER: ¡Actuación de los bomberos sin heridos!

El martes 23 de diciembre de 2025 tuvo lugar una operación de bomberos en el aeropuerto de Brandeburgo (BER) en Schönefeld, que causó gran revuelo tanto entre los pasajeros como entre los empleados del aeropuerto. Como informa niederlausitz-aktuell.de poco antes de las 9:00 horas se informó sobre la formación de humo en el norte área de la Terminal 1, lo que llevó a preparativos inmediatos para una evacuación. Afortunadamente, a pesar del incidente, no hubo heridos y el tráfico aéreo se mantuvo tranquilo.

Poco tiempo después se supo que la causa de la alarma fue una mala ventilación en un restaurante de comida rápida, lo que provocó humo en el sistema de filtrado. Los bomberos que fueron alertados pudieron controlar rápidamente la situación y dar el visto bueno después de aproximadamente media hora.

Otro tema explosivo: la aparición de humo en Turkish Airlines

Casi simultáneamente con este incidente, un Boeing 777-300ER de Turkish Airlines aterrizó a las 9:04 horas después de un vuelo procedente de Estambul. aviation.direct informa que inmediatamente después del aterrizaje salió humo del tren de aterrizaje del avión, lo que activó los sistemas de alarma automáticos. También en este caso los bomberos del aeropuerto reaccionaron inmediatamente y llegaron con varios vehículos. Sin embargo, rápidamente se dio el visto bueno, ya que la causa fue un freno sobrecalentado, por lo que nunca se detectó un incendio.

Los pasajeros y la tripulación pudieron salir fácilmente del avión utilizando las escaleras habituales. Como se suele decir, los frenos sobrecalentados no son infrecuentes en la aviación, especialmente después de aterrizajes estresantes. Estos incidentes muestran claramente la importancia de los protocolos de seguridad en el BER, que entran en vigor en caso de emergencia.

Informes policiales de la región.

Mientras los bomberos estaban de servicio en Schönefeld, se produjeron varios accidentes de tráfico en la zona que mantuvieron ocupada a la policía. En Lübben, un conductor de SEAT tuvo que llamar a la policía tras una colisión por alcance con un DACIA. Los daños materiales ascendieron a unos 16.000 euros. También en Waltersdorf se produjo una colisión por alcance en la que un automóvil FORD chocó por detrás a una furgoneta MERCEDES. Los daños ascienden a unos 5.000 euros, pero ambos vehículos seguían circulando.

En Königs Wusterhausen se produjo una colisión entre un pequeño turismo RENAULT y un autobús público por no ceder el paso, que causó daños materiales por valor de unos 15.000 euros; Afortunadamente ambos conductores resultaron ilesos. La situación es similar en Luckau, donde se encuentran un SUZUKI y un AUDI, que también chocaron por no ceder el paso. Los daños en este caso ascienden a unos 2.000 euros.

En resumen, el martes causó cierto revuelo en la región, tanto en el aeropuerto como en las calles. Tanto los bomberos como las operaciones policiales demostraron la alta capacidad de respuesta de los servicios de emergencia. Parece que en caso de emergencia se muestra buena mano en lo que respecta a la seguridad de todos.