Osoby dojeżdżające do pracy w Bestensee żądają przystanku RE2: przyszłość połączenia niepewna!

Osoby dojeżdżające do pracy w Bestensee żądają przystanku RE2: przyszłość połączenia niepewna!

Coś się dzieje w Bestensee! Mieszkańcy jednoczą się i żądają zatrzymania się dla regionalnego ekspresu RE2, który mógłby szybciej dojechać do pracy w Berlinie, Königs Wusterhausen lub Wildau. 15 października złożono petycję, pod którą zebrano już ponad 2400 podpisów, co świadczy o dużym poparciu społeczeństwa. Polityk Zielonych, Andrea Lübcke, szczególnie nalega na konieczność tego zatrzymania: „Bestensee potrzebuje przystanku RE2 – i to wcześniej niż w 2028 r.” – stwierdziła Lübcke, która aktywnie angażuje się w troski obywateli. moz.de

W końcu Bestensee liczy około 9 200 mieszkańców, a potrzeby obywateli w zakresie mobilności są wyraźnie priorytetem. Często są one zależne od pociągów regionalnych na linii Senftenberg-Berlin, które kursują raz na godzinę, ale ta częstotliwość nie spełnia wymagań. Lübcke podkreśla, że ​​kwestia połączeń kolejowych ma ogromne znaczenie nie tylko dla osób dojeżdżających do pracy, ale także dla uczniów i studentów, gdyż niezbędny jest niezawodny i szybki dostęp do transportu publicznego. „Przystanek kolejowy jest ważnym czynnikiem lokalizacji” – dodaje. andrea-luebcke.de

Dodatkowe przystanki i prace budowlane

Trwające prace budowlane w Königs Wusterhausen dają nadzieję na odbudowę infrastruktury transportowej, jednak minister transportu Detlef Tabbert trzeźwo stwierdził, że dodatkowy przystanek dla RE2 w Bestensee będzie możliwy dopiero po jej zakończeniu, czyli nie wcześniej niż w 2028 roku. Dla dojeżdżających jest już jednak za późno! Andrea Lübcke sugeruje zatem wprowadzenie fazy testowej dla przystanku RE2 na etapie budowy między końcem 2026 r. a końcem 2027 r.

Pomysłodawca petycji Samuel Neustupny zwraca uwagę, że RE2 zatrzymuje się w wielu mniejszych miejscowościach, takich jak Raddusch, Brand czy Kunersdorf, liczących mniej niż 1000 mieszkańców. „Trudno zrozumieć, dlaczego Bestensee, społeczność licząca ponad 9 000 osób, nie miałaby również cieszyć się przystankiem” – powiedział Neustupny. Wydaje się, że nadal istnieje tu wiele niewykorzystanego potencjału, który mógłby zostać lepiej wykorzystany przez lokalną gospodarkę i społeczność osób dojeżdżających do pracy.

Rozmowy poprawiające mobilność

Ponadto wyraźne jest wsparcie burmistrza Rolanda Holma i lokalnej gospodarki, którzy również walczą o lepsze połączenia transportowe. Podczas niedawnego spotkania z Andreą Lübcke i Neustupnym podkreślono pilną potrzebę terminowego zatrzymania RE2. Na etapie rozbudowy trasy Lübbenau–Cottbus byłoby to całkowicie możliwe ze względu na zmiany w przepływie ruchu i infrastrukturze. „Musimy mądrzej i szybciej reagować na potrzeby obywateli” – mówi Lübcke, który chce także spróbować kontynuować dyskusje na poziomie okręgów oraz z władzami stanowymi i federalnymi. agencja pracy.de

Liczby osób dojeżdżających do pracy w Brandenburgii wyraźnie pokazują, że wiele osób regularnie dojeżdża z domu do pracy – w innym okręgu pracuje ogółem 13,9 miliona pracowników. Przystanek RE2 w Bestensee mógłby nie tylko poprawić jakość życia mieszkańców Bestensee, ale także usprawnić przepływ osób dojeżdżających do pracy.