I pendolari del Bestensee chiedono la fermata RE2: il futuro del collegamento è incerto!

I pendolari del Bestensee chiedono la fermata RE2: il futuro del collegamento è incerto!

Sta succedendo qualcosa a Bestensee! Gli abitanti si uniscono e chiedono la fermata dell'espresso regionale RE2 che potrebbe portarli più rapidamente al lavoro a Berlino, Königs Wusterhausen o Wildau. Il 15 ottobre è stata presentata una petizione che ha già raccolto oltre 2.400 firme, riscontrando un grande sostegno tra la popolazione. La politica verde Andrea Lübcke insiste particolarmente sulla necessità di questo stop: “Bestensee ha bisogno dello stop RE2 – e prima del 2028”, ha detto Lübcke, che si impegna attivamente per le preoccupazioni dei cittadini. moz.de

Dopotutto Bestensee conta circa 9.200 abitanti e le esigenze di mobilità dei cittadini sono chiaramente una priorità. Spesso dipendono dai treni regionali della linea Senftenberg-Berlino, che circolano una volta all'ora, ma questa frequenza non soddisfa i requisiti. Lübcke sottolinea che la questione dei collegamenti ferroviari è di grande importanza non solo per i pendolari, ma anche per gli scolari e gli studenti, poiché è essenziale un accesso affidabile e veloce ai trasporti pubblici. "Una fermata del treno è un fattore di localizzazione importante", aggiunge. andrea-luebcke.de

Ulteriori fermate e lavori di costruzione

Gli attuali lavori di costruzione a Königs Wusterhausen fanno sperare in una ricostruzione dell'infrastruttura dei trasporti, ma il ministro dei trasporti Detlef Tabbert ha dichiarato sobriamente che un'ulteriore fermata della RE2 a Bestensee sarà possibile solo dopo la sua conclusione, cioè non prima del 2028. Ma per i pendolari è troppo tardi! Andrea Lübcke suggerisce quindi di introdurre una fase di prova per una fermata RE2 durante la fase di costruzione tra la fine del 2026 e la fine del 2027.

Samuel Neustupny, il promotore della petizione, sottolinea che la RE2 si ferma in molte città più piccole con meno di 1.000 abitanti come Raddusch, Brand o Kunersdorf. "Non si capisce perché anche Bestensee, un comune di oltre 9.000 abitanti, non possa godersi una sosta", dice Neustupny. Sembra che qui ci sia ancora molto potenziale non sfruttato che potrebbe essere meglio sfruttato dall’economia locale e dalla comunità dei pendolari.

Conversazioni per migliorare la mobilità

Inoltre è chiaro il sostegno del sindaco Roland Holm e dell’economia locale, che si battono anche per migliori collegamenti di trasporto. In un recente incontro con Andrea Lübcke e Neustupny è stata sottolineata l’urgenza di uno stop tempestivo di RE2. Nella fase di ampliamento della linea Lübbenau–Cottbus ciò sarebbe del tutto plausibile visti i cambiamenti nei flussi di traffico e nelle infrastrutture. "Dobbiamo rispondere in modo più intelligente e rapido alle esigenze dei cittadini", afferma Lübcke, che vuole anche provare a portare avanti le discussioni a livello distrettuale e con le autorità statali e federali. agenzia per l'impiego.de

I numeri dei pendolari nel Brandeburgo mostrano chiaramente che molte persone fanno regolarmente i pendolari tra casa e lavoro: in un altro distretto lavorano complessivamente 13,9 milioni di dipendenti. Una fermata RE2 a Bestensee potrebbe non solo migliorare la qualità della vita degli abitanti di Bestensee, ma anche rendere più efficienti i flussi dei pendolari.