Les navetteurs de Bestensee demandent l'arrêt du RE2 : l'avenir de la liaison est incertain !

Les navetteurs de Bestensee demandent l'arrêt du RE2 : l'avenir de la liaison est incertain !

Il se passe quelque chose à Bestensee ! Les habitants se rassemblent et réclament un arrêt du train express régional RE2, qui pourrait les amener plus rapidement à leur travail à Berlin, Königs Wusterhausen ou Wildau. Une pétition a été déposée le 15 octobre et a déjà recueilli plus de 2 400 signatures, démontrant un grand soutien de la population. L'homme politique vert Andrea Lübcke insiste particulièrement sur la nécessité de cet arrêt : « Bestensee a besoin de l'arrêt du RE2 – et avant 2028 », a déclaré Lübcke, qui s'engage activement auprès des préoccupations des citoyens. moz.de

Après tout, Bestensee compte environ 9 200 habitants et les besoins de mobilité des citoyens sont clairement une priorité. Ils dépendent souvent des trains régionaux de la ligne Senftenberg-Berlin, qui circulent une fois par heure, mais cette fréquence ne répond pas aux exigences. Lübcke souligne que la question des liaisons ferroviaires est d'une grande importance non seulement pour les navetteurs, mais aussi pour les écoliers et les étudiants, car un accès fiable et rapide aux transports publics est essentiel. « Un arrêt de train est un facteur de localisation important », ajoute-t-elle. andrea-luebcke.de

Arrêts supplémentaires et travaux de construction

Les travaux de construction en cours à Königs Wusterhausen font espérer une reconstruction de l'infrastructure de transport, mais le ministre des Transports Detlef Tabbert a sobrement déclaré qu'un arrêt supplémentaire du RE2 à Bestensee ne serait possible qu'après son achèvement, c'est-à-dire pas avant 2028. Mais c'est trop tard pour les navetteurs ! Andrea Lübcke propose donc d'introduire une phase de test pour un arrêt RE2 pendant la phase de construction entre fin 2026 et fin 2027.

Samuel Neustupny, l'initiateur de la pétition, souligne que le RE2 s'arrête dans de nombreuses petites villes de moins de 1 000 habitants comme Raddusch, Brand ou Kunersdorf. "Il est difficile de comprendre pourquoi Bestensee, une commune de plus de 9 000 habitants, ne pourrait pas également bénéficier d'une halte", a déclaré Neustupny. Il semble qu’il existe encore ici un potentiel inexploité qui pourrait être mieux exploité par l’économie locale et la communauté des navetteurs.

Conversations pour améliorer la mobilité

En outre, le soutien du maire Roland Holm et de l'économie locale est clair, qui fait également campagne pour de meilleures liaisons de transport. Lors d'une récente réunion avec Andrea Lübcke et Neustupny, l'urgence d'un arrêt rapide du RE2 a été soulignée. Lors de la phase d'extension de la ligne Lübbenau-Cottbus, cela serait tout à fait envisageable en raison des modifications du flux de circulation et des infrastructures. «Nous devons répondre plus intelligemment et plus rapidement aux besoins des citoyens», déclare Lübcke, qui souhaite également tenter de poursuivre les discussions au niveau du district ainsi qu'avec les autorités des Länder et fédérales. agence pour l'emploi.de

Le nombre de navetteurs dans le Brandebourg montre clairement que de nombreuses personnes font régulièrement la navette entre leur domicile et leur travail : au total, 13,9 millions de salariés travaillent dans un autre district. Un arrêt RE2 à Bestensee pourrait non seulement améliorer la qualité de vie des habitants de Bestensee, mais également rendre les flux de travail plus efficaces.