Los viajeros de Bestensee exigen la parada del RE2: ¡el futuro de la conexión es incierto!

Los viajeros de Bestensee exigen la parada del RE2: ¡el futuro de la conexión es incierto!

¡Algo está pasando en Bestensee! Los residentes se unen y exigen la parada del expreso regional RE2, que les permitiría llegar más rápidamente a sus puestos de trabajo en Berlín, Königs Wusterhausen o Wildau. El 15 de octubre se presentó una petición que ya ha recogido más de 2.400 firmas, lo que demuestra un gran apoyo de la población. La política verde Andrea Lübcke insiste especialmente en la necesidad de esta parada: "Bestensee necesita la parada RE2, y antes de 2028", afirmó Lübcke, que se compromete activamente con las preocupaciones de los ciudadanos. moz.de

Al fin y al cabo, Bestensee tiene alrededor de 9.200 habitantes y las necesidades de movilidad de los ciudadanos son claramente una prioridad. A menudo dependen de los trenes regionales de la línea Senftenberg-Berlín, que circulan una vez cada hora, pero esta frecuencia no satisface las necesidades. Lübcke destaca que la cuestión de las conexiones ferroviarias es de gran importancia no sólo para los viajeros, sino también para los escolares y estudiantes, ya que es fundamental un acceso fiable y rápido al transporte público. "Una parada de tren es un factor de ubicación importante", añade. andrea-luebcke.de

Paradas adicionales y trabajos de construcción.

Las actuales obras de construcción en Königs Wusterhausen dan esperanzas de una reconstrucción de la infraestructura de transporte, pero el ministro de Transportes, Detlef Tabbert, ha afirmado con seriedad que una parada adicional de la RE2 en Bestensee sólo será posible una vez finalizada su construcción, es decir, hasta 2028. ¡Sin embargo, ya es demasiado tarde para los viajeros! Por lo tanto, Andrea Lübcke sugiere introducir una fase de prueba para una parada RE2 durante la fase de construcción entre finales de 2026 y finales de 2027.

Samuel Neustupny, el iniciador de la petición, señala que el RE2 para en muchas ciudades más pequeñas, como Raddusch, Brand o Kunersdorf, con menos de 1.000 habitantes. "Es difícil entender por qué Bestensee, una comunidad con más de 9.000 habitantes, no debería poder disfrutar también de una parada", afirmó Neustupny. Parece que todavía hay mucho potencial sin explotar que la economía local y la comunidad de viajeros podrían aprovechar mejor.

Conversaciones para mejorar la movilidad

Además, es evidente el apoyo del alcalde Roland Holm y de la economía local, que también luchan por mejores conexiones de transporte. En una reunión reciente con Andrea Lübcke y Neustupny se destacó la urgencia de detener oportunamente el RE2. En la fase de ampliación de la línea Lübbenau-Cottbus, esto sería totalmente imaginable debido a los cambios en el flujo de tráfico y la infraestructura. "Tenemos que responder de forma más inteligente y rápida a las necesidades de los ciudadanos", afirma Lübcke, que también quiere intentar continuar los debates a nivel de distrito, así como con las autoridades estatales y federales. agencia de empleo.de

Las cifras de viajeros en Brandeburgo muestran claramente que muchas personas se desplazan regularmente entre casa y el trabajo: en total, 13,9 millones de empleados trabajan en otro distrito. Una parada de RE2 en Bestensee no sólo podría aumentar la calidad de vida de la gente de Bestensee, sino también hacer que los flujos de viajeros sean más eficientes.