Pendlere i Bestensee kræver RE2-stop: Forbindelsens fremtid usikker!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pendlere i Bestensee kræver et RE2-stop. Opbakningen til andragendet vokser, mens byggearbejdet er i gang i Königs Wusterhausen.

Pendler in Bestensee fordern einen RE2-Halt. Unterstützung für Petition wächst, während Bauarbeiten in Königs Wusterhausen anstehen.
Pendlere i Bestensee kræver et RE2-stop. Opbakningen til andragendet vokser, mens byggearbejdet er i gang i Königs Wusterhausen.

Pendlere i Bestensee kræver RE2-stop: Forbindelsens fremtid usikker!

Der sker noget i Bestensee! Beboerne trækker sig sammen og kræver et stop for den regionale RE2-ekspress, der kan få dem hurtigere til deres job i Berlin, Königs Wusterhausen eller Wildau. Et andragende blev indsendt den 15. oktober, der allerede har samlet over 2.400 underskrifter, hvilket viser stor opbakning blandt befolkningen. Den grønne politiker Andrea Lübcke presser især på for nødvendigheden af ​​dette stop: "Bestensee har brug for RE2-stoppet - og det tidligere end 2028," sagde Lübcke, som er aktivt engageret i borgernes bekymringer. moz.de

Bestensee har trods alt omkring 9.200 beboere, og borgernes mobilitetsbehov er klart prioriteret. De er ofte afhængige af regionaltogene på strækningen Senftenberg-Berlin, som kører en gang i timen, men denne frekvens opfylder ikke kravene. Lübcke understreger, at spørgsmålet om jernbaneforbindelser er af stor betydning ikke kun for pendlere, men også for skolebørn og studerende, da pålidelig og hurtig adgang til offentlig transport er afgørende. "Et togstop er en vigtig placeringsfaktor," tilføjer hun. andrea-luebcke.de

Yderligere stop og anlægsarbejde

Det nuværende anlægsarbejde i Königs Wusterhausen giver anledning til håb om en genopbygning af transportinfrastrukturen, men transportminister Detlef Tabbert har nøgternt udtalt, at et ekstra stop for RE2 i Bestensee først vil være muligt efter dens færdiggørelse, altså først i 2028. Det er dog for sent for pendlerne! Andrea Lübcke foreslår derfor at indføre en testfase for et RE2-stop i anlægsfasen mellem slutningen af ​​2026 og slutningen af ​​2027.

Samuel Neustupny, initiativtageren til andragendet, påpeger, at RE2 stopper i mange mindre byer som Raddusch, Brand eller Kunersdorf med færre end 1.000 indbyggere. "Det er svært at se, hvorfor Bestensee, et samfund med over 9.000 mennesker, ikke også skulle være i stand til at nyde et stop," sagde Neustupny. Det ser ud til, at der stadig er en masse uudnyttet potentiale her, som kunne udnyttes bedre af den lokale økonomi og pendlersamfundet.

Samtaler for at forbedre mobiliteten

Derudover er opbakningen fra borgmester Roland Holm og den lokale økonomi tydelig, som også kæmper for bedre transportforbindelser. På et nyligt møde med Andrea Lübcke og Neustupny blev det understreget, at det haster med et rettidigt RE2-stop. I udvidelsesfasen af ​​Lübbenau-Cottbus-ruten ville dette være helt tænkeligt på grund af ændringer i trafikafvikling og infrastruktur. "Vi er nødt til at reagere smartere og hurtigere på borgernes behov," siger Lübcke, som også vil forsøge at fortsætte diskussioner på distriktsniveau samt med statslige og føderale myndigheder. arbejdsformidling.de

Pendlertallene i Brandenburg viser tydeligt, at mange mennesker pendler regelmæssigt mellem hjem og arbejde – i alt arbejder 13,9 millioner medarbejdere i en anden bydel. Et RE2-stop i Bestensee kunne ikke blot øge livskvaliteten for Bestensee-beboerne, men også gøre pendlerstrømmene mere effektive.