Nowa jazda na Dahme-Spreewald: 16 E-Buses Rewolucjonizuj transport publiczny!

Nowa jazda na Dahme-Spreewald: 16 E-Buses Rewolucjonizuj transport publiczny!

Königs Wusterhausen, Deutschland - W Dahme-Spreewald przyszłość mobilności jest w pełnym rozkwicie, ponieważ dystrykt niedawno dodał do swojej floty 16 zupełnie nowych buzów elektronicznych. Te nowoczesne pojazdy BYD oferują miejsce dla maksymalnie 71 pasażerów i mają szereg imponujących 300 kilometrów. Zastosowanie komórek LFP (fosforan żelaza litu) gwarantuje nie tylko odporność, ale także niezwykłą długowieczność. Jak donosi Electrive.net, model został już przetestowany w Königs Wusterhausen, aby sprawdzić wydajność w rzeczywistych warunkach.

Inwestycje w e-mobilność są poparte hojną dotacją Federalnego Ministerstwa Transportu w wysokości 5,7 miliona euro. Sama dzielnica stanowi dodatkowe 4,4 miliona euro, co podnosi całkowitą inwestycję do imponujących 11,1 miliona euro. RVS przyczynia się również do finansowania za pomocą miliona euro. Nowe busy elektroniczne mają być używane przede wszystkim w północnej części dzielnicy, co oznacza znaczną poprawę komfortu prowadzenia wielu studentów, a także dla pasażerów z upośledzonymi w ruchu.

Krok w kierunku zrównoważonego rozwoju

Administrator okręgu Sven Herzberger nie tylko chwali nowe autobusy elektryczne, ale także podkreśla znaczenie redukcji CO2. Dystrykt stara się uczynić mobilność bardziej zrównoważoną, a ten krok jest częścią większego planu. Oprócz zakupu buzji elektronicznych 16 nowych autobusów o silniku wysokoprężnym zostało również sfinansowanych przez człowieka, tak aby 20 procent floty RVS zostanie odnowionych. W odniesieniu do kosztów dystrykt płaci cztery miliony euro od całkowitych kosztów 4,5 miliona euro za autobusy Diesla.

W całym Niemczech przejście na alternatywne dyski transportu publicznego jest masowo finansowane. Federalne Ministerstwo Cyfrowych i Ruchu niedawno ogłosiło rozpoczęcie trzeciej rundy środków finansowania. W ramach niemieckiego planu struktury i odporności dostępnych jest 1,75 miliarda euro, aby wesprzeć zakup autobusów z alternatywnymi dyskami. Każdy drugi autobus miejski powinien jeździć elektrycznie do 2030 r., Jak podkreślił bmv.de, szkice na przedstawienie klima-flimy, które można złożyć również wrzesień 10, 2023.

Ładowanie infrastruktury zaliczki

W celu skutecznego obsługi nowych e-busów, opracowywana jest również infrastruktura ładowania. Fiński producent Kempower dostarcza niezbędną technologię do szybkiego i skutecznego ładowania autobusów. Podczas planowania uwzględniają już innowacyjne rozwiązania integracji punktów załadunku. Zespół HK-C wskazał, że istniejące stacje autobusowe można przekonwertować w celu zintegrowania infrastruktury ładowania. Może to ułatwić połączenie z ośrodkami energetycznymi, które mogą być zakwaterowane na dachach obok.